岩土工程勘察工作在实际工作中的重要性
[摘 要]近几年来，因不重视岩土工程勘察工作，造成的重大事故屡屡发生，给我们留下一些血的教训。一方面造成了严重的经济损失，另一方面更造成了惨重的伤亡事件，建设部加强了岩土工程勘察工作的发展，实行了注册上木（岩土）工程师考试制度，意在加强勘察队伍的自身建设。
[关键词]岩土 工程 勘察 重要性
国内工程界推行西方发达工业国家的岩土工程体制，即以工程地质学、土力学、岩石力学及地基基础工程学为理论基础，重点解决在工程建设过程中出现的与岩体和土体有关的工程技术问题，属地质与工程紧密结合的新专业学科，其综合性很强：理论上，需工程地质、岩石力学、土力学、结构力学、土工试验、工程机械学科相互渗透和融汇；实践中，又需与设计、施工、监测、监理等多方进行密切配合；功能上，服务于工程建设的全过程。因此，沿用新的岩土工程体制模式，有益于岩土工程勘察学科的自身发展，同时，也提高了其在工程建设中的地位，为加速建设、治理环境、提高效益做出更多贡献。
目前，为迎接新一轮经济大潮，国内各大工程建设呈现出的主要特点是：起点高、投资紧、工期短。以期在较短的时间内通过高新技术改造，达到国内先进水平，尽可能与国际同类水准接近，获取基础的经济和社会效益。在工程建设过程中，要确保工程按期、按质、按量完成，加强岩土工程勘察的准确性、全面性工作就显得尤为重要，由于岩土体属自然界产物，受自然条件影响较大，不确定、不稳定性很强，往往成为制约工程顺利进行的主要因素之一。
一、某工程建设实例
工程的质量保证主要取决于基础的稳定性。因此工程地质勘察工作非常重要，它将为设计部门提供真实的工程地质数据，相关岩土体的物理力学性质和所需的其他有关地质资料，以便正确、合理、经济的设计。可是有些设计部门或业主为了节约资金，尽量减少勘察工作量，势必造成因工作量过少而不能真正揭露不良工程地质问题或不能全面查明工程地质条件。如果在施工中能够及时发现相关不良地质作用，还可以补就，但可能要变更设计、增加造价或延误工期；如果不能及时发现，就必定会给工程的安全造成隐患，甚至于造成不良后果。
二、工程简况
国内某大型钢铁企业决定投资2亿元建设1台360m2大型烧结机，采用先进技术和工艺节能降耗，加强环境治理，达到国内同类型烧结厂装备水平，争取将烧结工艺和装备水平迈上一个新台阶，3年半内收回投资，获得良好的经济效益和环保效益。其烧结机主厂房为钢筋混凝土结构，5层，高46m，厂房面积137m×22m。设计委托岩土工程勘察要求提供岩土技术参数及分析评价，并对基础设计及处理。不良地质现象防治作出论证和建议，经业主委托，工程地质勘察单位组织施工，提交场地资料如下：主要土层分布为杂填土。粘土、粉质粘土、强风化页岩（埋深为28－30mm），中风化页岩等。水文地质状况为：上层滞水、水量不大。区域地质构造为场区位于辽河平原与东辽隆起的交界斜坡地带，东部是低山丘陵，西部是下辽河平原，区域断裂比较发育，西部有刘二堡断裂，牛居-由燕断裂，北有首山断裂，南有金州断裂，上述断裂属于稳定。根据构造调查，拟建场区无断裂通过。结论为：所建场区地层分布稳定，无断裂通过无不良地质作用，场地是稳定的，适宜建筑。
（一）现场桩基施工现状
根据现场条件和施工总体网络计划安排，挖孔桩基础计划1个半月全部完成，工程施工1月个多月有一根桩（C17）在挖至16.8m时出现涌水，C18桩在23m出现大量涌水，其后三、四天共有16根桩陆续出现涌水现象。B18号桩日涌水量达2000m3以上，采用水泵排水无法排干。经测量，其静止水位标高大部分在-19m至-20m，其桩底离中风化岩面还有4m左右。根据详勘报告，地下水量不大，这与实际情况不符。另外，从另一处（B18桩）取样也发现岩性异常，即出现灰岩，而详勘报告定名为页岩。由于地质情况发生变化，整个挖孔桩工程全面停工。根据施工现场所反映的情况，设计单位对现场情况进行了详细分析，由于出现地下涌水和灰岩岩性，工程地质实际情况与原详勘报告不符合，采用排水疏干的办法难以奏效而机械钻孔受设备能力限制（桩径为2700大口径，且需嵌岩），难以实施，故拟采用桩筏基础。同时提出对施工区域进行工程补勘：对地下水性质进行综合评价，判明岩土整体性和稳定性，并查明是否有断裂等不良地质作用。
（二）重新补充勘察结果
由某甲级勘察单位对施工区域进行了补充勘察，除进行钻探工作外，还专门进行了井探和物探工作。经补勘工作得出如下认识：
1．经孔底并内环刀取样分析，⑤层粘土压缩模量原勘察值为Es=7.8MPa，实际为Es=7。5MPa，稍低。
2．部基岩性质较原详勘报告有较大差别，为寒武系页岩和灰岩交互层（以灰岩为主），局部出现20－60cm深度不等的溶洞，但其下部均控制有3m厚的完整岩石。
3．水文地质情况：场地赋存有地下水，第四层上层滞水水位23.5m左右，岩溶裂隙水承压水位17m左右，证明下部有裂隙存在，地下水对检无腐蚀性。
（三）恢复施工及导致后果
设计通过计算，决定采用桩筏混合基础，其中桩为摩擦桩，对有水桩采用碎石挤密充填办法。要求桩底达到⑤层土的承载力标准，承载力为250kPa，压缩模量6.5Ma。后在施工过程中，因受到施工场地和施工机具限制，只能用1t左右的锤夯实，同时，对桩底进行动力触探检测。经验证，难以达到承载力要求，且对桩土周围影响较大，不利于下步检灌注施工。经研究决定，设计重新采用增加扩大头的方法。
三、结束语
据笔者所知，类似于上述情况不是个别现象。位于科右前旗政府新址至乌兰浩特市内的公路上的归流河大桥，设计时按桥中线钻探11处，而桥梁基桩是在中线的两侧，结果是桥梁基桩的实际地质条件与钻探资料不一致，也造成每根桩都要重新变更设计。因此有必要提出来，以警示后来者。勘察设计是一项工程的生命，尤其是基础工程，一旦出错，铸成损失就无法挽回。桥位工程地质勘察设计按规范要求是需要逐桩钻孔勘察或是逐桩多孔进行勘察，概率才能接近准确。该桥梁在施工过程中，若不是及时发现存在的不良地质问题，以施工勘察进行补就，很有可能在大桥建成后造成严重的经济损失和不良的社会影响。
综上所述，我们一定要遵守先勘察，后设计的原则，更应重视岩土工程勘察的质量，尊重岩土工程勘察工作，应用岩土工程勘察成果从而岩土工程勘察才能更好地指导设计和施工。
参考文献
[1] GB50021-2001岩土工程勘察规范[S]，北京：中国建筑工业出版社，2002.
[2]余健明，工程项目组织与管理[M]，中国计划出版社，2003.
[3]谭克文，建设工程质量控制[M]，中国建筑工业出版社，2003.
[4]高大钊，岩土工程标准规范实施手册[M]，中国建筑出版社，1997，8.
[5]林宗元，简明岩土工程勘察设计手册［M］，中国建筑工业出版社，2003.
上一篇：化学检测工作中的质量控制手段