先进集体申报材料-总结报告范文

　先进集体的申报材料

　?

　?

　 ?

　xxx 项目部职工 35 人,青年职工 21 人,其中党员 5 人,团员 20 人,女职工 4 人,这是一支活跃在 xx 战线上,以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献而着称的集体。自 XX 年成立以来,始终把创建“先进集体”活动作为凝聚团队、团结职工的有效形式,紧密结合施工工作特点,以倡导职业文明为核心,以“科学管理,规范施工,追求卓越、再创精品”为目标,以“立足本职、敬业守信、无私奉献”的工作理念,确立了建设“学习型、奉献型”的创建思路,出色地完成了 xxxx 重点工程的施工建设,实现产值近 2 亿元 ,取得了出精品、出效益、出人才的辉煌成绩。

　 ?

　xxxx是xx省重点工程,地处xx山脉北麓,坝高米,合同价154897700元,工期 24 个月。XX 年 xxx 项目部进驻工地,为把 xx 建成 xxx 的“窗口工程,样板工程,精品工程”,在工期紧、任务重,河床狭窄,施工现场狭小,生活条件恶劣的条件下,项目部以天不怕、地不怕、摧不垮、难不倒的精神取得了胜利。

　 ?

　在创业者的脚下,这条路就是一道坎

　 ?

　在位于闽南漳浦县旧镇 的中铁十六局集团路桥公司项目部,漳(州)诏(安)高速公路是国家规划的同江至三亚沿海国道主干线在福建的重要组成部分,同时也是该省高速公路总体规划中“一纵两横”的主干线,它北起厦漳高速公路的终点碑头,经龙海、漳浦、云霄、诏安,止于闽粤交界处的后岭,接在建的汕潮汾高速公路,主线全长公里。由中铁十六局集团路桥公司承建的 b2 合同段系路面工程,主线全长公里,加上两个互通区、一个服务区及一个停车区匝道,总长达 45公里,总投资为亿元,合同工期为 12 个月。

　 ?

　对于一个对高速公路建设特点缺乏了解的人来说,一提到高速公路施工的重点难点,恐怕首先想到都是桥梁、隧道、路堤、路堑等字眼,因为这些字眼最容易使人联想到高空作业、抢战塌方、大规模机械化作业等英勇悲壮、气壮山河

　的场面,而极少会想到路面工程,因为在一般人的印象中,这是最简单、最容易干、最枯燥无味、最缺乏感染力的一道工序。然而,当我们对高速公路工程的特点进行一番深入了解之后,就会知道这种认识有失偏颇,这种观点对于普通公路工程而言,恐怕还有一定道理,但对于现代化的高速公路工程来说,就有些站不住脚了。

　 ?

　路桥公司是中铁十六局集团从事高等级公路施工的专业队伍,是该集团拼抢高速公路建设市场的一把尖刀,近年来,先后参与了福建泉厦、山东菏东、青银以及宁夏古王等高速公路的建设,在这些工程施工中,无论是进度还是质量,他们都名列前茅,受到了建设单位的好评。由于在全国及福建高速公

　?

　路建设市场上的良好信誉,去年,他们在漳诏高速公路路面工程招标中力挫群雄,一举夺得最大的一标,成为该公路路面工程竞争中最大的赢家。在工程胜利抢到手的同时,降金琦也清醒地认识到,一种前所未有的挑战、困难、压力和责任,也随之被揽到了自己肩上。

　 ?

　他们所面临的第一个挑战,是漳诏高速公路路面工程施工技术及工艺标准非常高,远远超过该公司以往承建的同类工程。这个路面犹如一块巨大的千层饼,上中下共有7层之多,上面3层为沥青混凝土路面,中间为封层,下面3层为水泥稳定碎石层,每一层之间的厚度及对材质的要求都不一样。据项目部总工程师王鸿介绍,在他们以前所承建的同类工程中,水泥稳定碎石层的抗压强度一般为兆帕,而这里却提高到 2 兆帕,这就对原材料的级配提出了更高要求。封层施工,原来只需浇一层普通沥青即可,这里却要浇两层,而且还必须采用乳化沥青,最后还要用石屑撒播机在乳化沥青上面撒上一层预拌碎石。在沥青混凝土路面施工中,以往施工结束后,只检测压实度,这里不但要检测压实度,而且还要检测原位孔隙率,孔隙率低一点高一点都不行,低了容易产生油泡、车辙,高了就会影响防水效果。最上面一层沥青混凝土原来采用普通沥青即可,而这里却要采用改性沥青,因为改性沥青路面具有抗车辙能力强、抗滑性能好、噪声低等优点。此外,原来路面施工一般都是采用单机摊铺,而这里为了提高路面质量,全部要求采用双机摊铺,不仅增加施工难度,而且同样条件必须增加一倍的设备。

　?

　该项目部所面对的第二个挑战,是工程量与工期之间的矛盾突出。他们所承建的标段是全线路面工程中管区最长、投资额最大的标段,除主体工程外,还要承担包括交通安全设施、绿化、中央分隔带、土路肩硬化等附属工程的施工

　任务。12 个月的合同工期本来就十分紧张,因前期路基滞交又耽误了两个多月的时间,福建是个多雨的地方,而雨天是不能进行路面施工的,加上气候因素对施工的影响,该标段实际施工时间只有 9 个月左右,使业已存在的工程量与工期之间的矛盾变得更加突出。

　 ?

　他们所面临的第三个挑战是单价问题。众所周知,为了刺激内需,加快我国经济发展步伐,近年来国家不断强化宏观调控,实施了积极的财政政策,基础建设的投资力度不断加大,给建筑业带来了良好的发展机遇。但总的来看,由于种种复杂原因,我国建筑业需大于供、僧多粥少的局面并未根本改变,竞争日趋白热化,为了揽到工程,降低造价就成了建筑之间司空见惯、也是最有效的一种竞争手段。对于置身于激烈市场竞争环境的中铁十六局集团路桥公司来说,对此概莫能外。他们在这里承建的标段系国际标,投标时以最低报价中标,管理稍有不善,不仅不能盈利,出现上千万元的巨额亏损也不是不可能的事。

　 ?

　此外,由于种种原因,中铁十六局集团路桥公司目前工程任务仍然存在很大缺口,的经济实力和市场竞争力还有待进一步加强。漳诏高速公路路面工程中标后,全公司上下十分振奋,该工程干得好坏,成败与否,对于提高社会信誉和竞争力,进一步拓展福建乃至全国公路建筑市场,增强经济实力均具有非同寻常的意义。作为这一工程项目的主要负责人,降金琦、彭玉米和王鸿等人责任重大,这种责任既是一种经济责任,同时也可以说是事关发展和稳定的政治责任,这对他们每一个人来说,都是一种无形的压力和考验。

　 ?

　在改革者的手中,这条路就是一方田

　 ?

　漳诏高速公路 b2 标段,无论是对建设单位还是对施工单位来说,都具有举足轻重的意义。对于如此重要的工程项目,中铁十六局集团路桥公司

　?

　领导为何要选择降金琦担任项目经理的重任呢?

　 ?

　降金琦是山西介休人,1987 年毕业于石家庄铁道学院,XX 年被任命为中铁十六局集团路桥公司副总经理兼道路分公司经理。降金琦不仅是一位优秀的高级工程师,同时也是一位优秀的管理者。他上任之时,路桥公司承建的青银高速公路由于管理不善,不仅工期滞后,多次受到业主批评,而且还有可能造成大面积亏损,关键时刻,降金琦被公司领导派到该工点,由于他出色的工作,使该项目的面

　貌很快得到改观,不仅工程进度质量一下跃升到前列,而且还取得了较好的经济效益。青银工程刚刚获胜,降金琦未及洗去满身征尘,公司领导又让他担任宁夏古王高速公路项目经理,他精耕细作,狠抓管理,使该项目成为全线的一个亮点,并取得了良好的社会和经济效益。路桥公司党委书记李新权对记者说:“降金琦最大的特点,就是不叫苦,能扛,是条汉子,而且点子多,无论遇到多么大的困难,他都要想方设法去解决,是一位不可多得的干才” 。降金琦就像一位出色的消防队员,无论哪里“起火”告急,只要他一冲上去,就会人到“火”灭,转危为安。对于路桥公司来说,漳诏之战好比他们征战公路建设市场的“淮海战役”,由降金琦来担任这个战役的“前敌总指挥”,当然是再合适不过的了。

　?

　XX 年 11 月,降金琦率领一支精干的施工队伍进驻闽南漳诏高速公路工地。上场伊始,他就充满了决战决胜的信心。记者曾经问降金琦:“这个工程遇到的困难非同小可,你为何一开始就那么自信呢?”降金琦告诉记者,他之所以信心百倍,首先是有一个非常好的大环境,他所说的这个大环境,就是路桥公司目前的总体现状。XX 年 5 月,由路桥公司董事长李志军、党委书记李新权、总经理周灿华等人组成的新一届领导班子走马上任。这是一个团结进取,勇于开拓的充满朝气和活力的领导集体,在短短一年多的时间里,他们以市场为导向,大胆革新除弊,大力改革人事、劳动用工和分配制度,在全公司实行全员竞争上岗,取消干部行政级别,取消档案工资,实行岗位工资和绩效工资,并在全集团率先实施项目一级管理和项目负责人年薪制,这一系列非同凡响、行之有效的改革措施,使形势日新月异,公司面貌发生了根本性的改变,同时,也为项目管理创造了良好的条件,奠定了坚实的基础。其次是有一支高素质的员工队伍。他和彭玉米率领的这支队伍,大中专毕业生就占了 60%,项目总工程师王鸿、总经济师余森开、副经理屈华云、张兴、李先潮、袁堂军等人,都是十分优秀的管理和业务骨干。除此之外,降金琦对自己本身的能力和素质也是充满信心的,用他自己的话来说,就是“只要用心去做事,就没有过不去的火焰山。”降金琦还特别提到一个人,他就是中铁十六局集团副总经济师兼厦门分公司经理李贞凤,他是集团在福建公路建筑市场上的风云人物和主要开拓者,有他的帮助和指导,降金琦感觉到自己又多了一个坚强的后盾和取胜的砝码。

　 ?

　路桥公司党委书记李新权对记者说过这样一句话:“漳诏项目部的成功,从根本上来说就是管理上的成功”。那么,这个项目部在管理上到底具有一些什么样的特点呢?具体说来,就是成功地构筑了四大管理系统:

　?

　计划管理系统。要杜绝无序性和盲目性,就必须有计划。计划管理是工程项目管理的中心环节

　?

　。为增强系统的整体功能,项目部首先按合同制订工程整体工期计划、阶段性施工生产计划和月施工生产计划,然后,以月施工生产计划为中心,各职能部门分别制订技术、质量、安全、成本、物资、设备、资金、职工思想政治工作和生活服务等具体工作计划,所有这些具体计划都必须服从于、服务于月施工生产计划,并明确各计划实施负责人、完成时间和保障措施。各职能部门根据月工作计划开展工作,抓好计划的实施。为严格计划的落实,确保路面工程各环节的工作有序开展,项目部坚持每月“四会制度”,即每天召开一次负责人碰头会,每三天召开一次调度会,每半月召开一次工程例会,每月月底召开一次总结会,及时掌握工程动态,检查计划执行情况,做到月初有计划,月中有检查,月末有考核,使施工组织井然有序地展开。

　 ?

　成本管理系统。随着市场竞争的日趋激烈,建筑业的利润本来就越来越少,由于漳诏路面工程降造幅度较大,利润更是微乎其微,稍不留神就会出现巨额亏损。是经济组织,的根本属性就是盈利,如果在生产经营活动中连老本都保不住,必将陷入危机,最终也必然影响到国家经济建设。为此,该项目部始终把成本控制作为项目管理的核心和重点内容来抓,以“管理降耗,科技提效”为指导思想,细化各项经济指标,把成本控制落实到每一个岗位,并做到日清月结。在漳诏高速公路路面工程中,原材料就占了工程直接成本

推荐访问:先进集体 申报材料 总结报告