文莱高速“品质工程”实施方案

　山东省文莱高速公路路面工程十九合同

　 路面十九 “品质 工程 ” 实施方案

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　 山东科达基建有限公司 文莱高速公路路面工程十九合同项目经理部 二〇一九年-二〇二〇年

　目 录 一、工程概况 ............................................. 1

　二、指导思想 ............................................. 1

　三、内涵及要求 ........................................... 1

　四、工作目标 ............................................. 3

　（一）施工理念和从业人员素质进一步提升 ................... 3

　（二）工程技术创新能力进一步加强 ......................... 3

　（三）工程质量管理水平进一步提升 ......................... 4

　（四）安全生产管理水平进一步提高 ......................... 4

　（五）绿色生态工程建设进一步强化 ......................... 4

　（六）工程建设文化内涵和品牌意识进一步提升 ............... 5

　五、组织机构 ............................................. 5

　六、工作措施 ............................................. 6

　（一）全面推广施工标准化和精细化管理 ..................... 6

　（二）深入开展“平安工地”建设活动 ....................... 6

　（三）强力推进绿色公路建设 ............................... 7

　七、保障措施 ............................................. 8

　（一）高度重视，加强领导。

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　（二）明确主体，落实责任。

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　（三）加强宣传，互动交流。

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　文莱 高速 “品质工程”实施方案

　为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造品质工程”要求，全面提升施工品质，特制定文莱高速“品质工程”实施方案。

　一、 工程概况

　文登至莱阳高速公路路面工程项目东接荣文高速，西连潍莱高速公路，途经威海文登区、乳山市和烟台海阳市、莱阳市。主线全长133.561km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。十九合同(WLSG-19)起始桩号 K113+500，结束桩号 K134+000，标段长度 20.50km。本合同段设置莱阳互通、莱阳南互通、莱阳西互通三个互通立交。

　主要路面结构形式为：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-20)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+8cm 大粒径 MAC 改性沥青碎石混合料(LSPM-25)+2×18cm 水泥稳定碎石+18cm 水泥稳定风化砂掺碎石+20cm 级配碎石(挖方段用)。

　二 、指导思想

　牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有关要求，以提升公路建设内在质地和外在品位为目标，实现公路建设“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”,提高公司企业形象，促进公路行业健康持续发展。

　三 、内涵及要求

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　品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理等理念；管理举措体现精益建造导向，突出责任落实和诚信塑造，深化人本化、专业化、标准化、信息化和精细化；技术进步展现科技创新与突破，先进技术理论和方法得以推广运用，包括先进适用的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善；质量管理以保障工程耐久性为基础，体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展；安全管理以追求工程本质安全和风险可控为目标，促进工程结构安全、施工安全和使用安全协调发展；工程建设坚持可持续发展，在生态环保、资源节约和节能减排等方面取得明显成效。

　公路建设“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。

　1、优质耐久首先是倡导和注重施工全过程的工作质量，从而实现公路交通产品内在质量和外在服务功能的综合提升；其次是在设定的使用周期内和规定的使用与维护条件下，公路交通产品自身应具有持久的坚固耐用性。

　2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性；其次是在全寿命周期内，能够为正确使用的服务对象提供可靠的安全保障措施；三是在提升公路交通产品内在质量的基础上，面向社会公众提高适应性服务能力，提高公路交通产品的普适性感觉。

　3、经济环保是指公路建设在施工全过程中，首先考虑环境保护、

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　资源利用、经济节能，实现公路交通产品建设过程中的绿色可持续发展；其次是指通过科学规划和精心建造，促使公路交通产品与当地生态环境、社会人文等的有机融合与充分协调，实现互促互补、互利互惠、相辅相成。

　 4、社会认可首先是指公路交通产品的存在感。首先公路交通产品在全寿命周期内，能够为正确使用的服务对象提供快速、安全、舒适、便捷的通行环境和使用体验；其次公路交通产品能够满足经济社会发展和人民群众对交通运输服务的需求，社会公众能够感受到公路的质量、文明、服务的温馨。

　四 、工作 目标

　在总结以往公路施工经验的基础上，通过理念创新、管理创新、制度创新、技术创新，全面打造“品质工程”，工作目标是：

　（一）施工理念和从业人员素质进一步提升

　 将建设“品质工程”的新理念贯穿于项目施工建设全过程，实现方案科学、结构安全、质优舒适、生态环保的目标。加强项目管理、施工等从业人员的岗位考核和教育培训，积极开展与其他标段间的观摩交流和项目管理人员的专项教育培训，开展一线施工人员的岗位练兵、技术比武活动，培育和弘扬精益求精、追求品质的“工匠精神”，通过项目办提供的信息化平台等手段提升管理工作专业化、规范化，施工标准化、精细化水平。

　 （二）工程技术创新能力进一步加强 以建设品质工程目标为导向，发挥技术标准先导作用，强化科研

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　与设计、施工的紧密结合，开展集中攻关和“微创新”，积极推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，淘汰影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备；制定和采用提升质量、提高效率的新工艺和工法标准，完善具有自主知识产权的先进技术标准；推进信息技术和工程建养技术深度融合，打造以信息化、智能化和绿色建造为特征的工程全产业链创新体系，实现资源共享、优势互补。

　（三）工程质量管理水平进一步提升

　 落实工程质量责任，强化考核和责任追究；推进质量风险预防管理，全面推行首件工程认可制；严格落实交通运输部“五化”管理理念，施工标准化覆盖率达到 100%；加强施工细节控制；工程质量通病得到有效治理，耐久性提高；一次性抽检合格率、关键指标合格率、弱项指标合格率均高于省厅质量目标的要求；无重特大质量事故发生。

　（四）安全生产管理水平进一步提高

　 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高安全意识，落实安全费用和投入，完善安全措施和监管，安全隐患排查治理常态运行，安全保障、应急处置能力显著提升，平安工地建设氛围更加浓厚，安全生产得到有效保障。

　（五）绿色生态工程建设进一步强化 以减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、提升服务水平为抓手，全面提升绿色公路建设水平。统筹资源利用，实现集约节约；加强生态保护，注重自然和谐；大力推广既有工程材料再生和循环利

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　用技术，降低项目建设能源消耗水平。

　（六）工程建设文化内涵和品牌意识进一步提升 按照项目文化建设理念，结合区域文化和地域特色，不断丰富交通建设文化内涵，积极培育以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入为主要特征的品质工程文化；大力弘扬工匠精神，广泛宣传、积极推动全员参与品质工程创建活动，将品质工程作为项目建设和企业创建品牌的重要载体，通过打造品质工程，提升本项目和企业的品牌形象。

　五 、组织机构

　为加强“品质工程”建设的组织和领导，切实推动“品质工程”建设工作扎实有效开展，集团成立建设“品质工程”工作领导小组（以下简称“领导小组”）。

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　长：吴延兵 副组长：燕同凯 任树道 成

　员：张高峰 张海亮 高旺平 潘相华 尉伟星 朱文杰 王春祥

　领导小组的主要职责是：

　1、负责 “品质工程”建设的组织、协调与指导工作； 2、考核评价“品质工程”建设工作开展情况。

　领导小组下设办公室，领导小组办公室的主要职责是：

　1、制定建设“品质工程”实施方案，汇总“品质工程”建设工作开展的情况信息，发布通报； 2、指导、检查开展“品质工程”建设工作的落实情况； 3、组织总结和表彰工作，推广典型做法和先进经验。

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　六 、工作措施

　（一）全面推广施工标准化和精细化管理 施工标准化和精细化管理是打造“品质工程”的关键环节。一是在总结以往施工标准化经验的基础上，着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化，建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系；二是建立健全工程质量责任体系，建立岗位责任人质量记录档案，强化考核和责任追究，实现质量责任可追溯，推动落实质量责任终身制;三是强化建设项目质量风险预控管理，加强质量风险分析与评估，完善质量风险控制措施和运行机制,健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项施工方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任，夯实工程质量管理基础;四是建立健全施工班组管理制度，强化班组能力建设，将技术交底、作业标准、规范要求、教育培训落实到施工班组，推行班组质量责任制制，强化班组作业标准化、规范化和精细化，提高建设项目施工控制水平；五是在充分运用现有机械设备的基础上，继续推进施工机械化水平，强化路面设备的选型及组合；六是强化桥头跳车、路面和桥面早期破坏等质量通病治理工作，积极采用先进工艺标准，注重施工细节，强化现场管理，提升工程品质；七是加强现场监督检查，加强关键结构、隐蔽工程和重要材料的质量检验和控制，切实提高工程耐久性。

　（二）深入开展“平安工地”建设活动

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　安全生产要警钟长鸣，要时刻牢记安全责任重于泰山。一是建立安全生产责任制度，安全责任落实到人，并层层签订安全生产责任书，构筑横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角的安全生产保证体系；二是深化“平安工地”建设，以问题为导向，务实开展“平安工地”考核、达标活动，全力推进施工安全标准化建设；三是大力推行安全风险分级管控和隐患治理双重预防体系，推动重大安全风险管控和重大事故隐患治理清单化、信息化、闭环化动态可追溯管理，夯实安全管理基础;四是严格执行安全生产管理“三类人员”和特种作业人员持证上岗制度，严格落实特种设备使用保养和操作规程；五是制定用火、用电、使用易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作规程，配备消防设施和灭火器材，实现消防安全；六是落实防洪、防汛安全措施，减少因自然灾害引发的施工安全隐患；七是结合本工程特点及重大危险源制订有针对性和可操作性的生产安全事故应急救援预案，并定期组织演练。

　（三）强力推进绿色公路建设 绿色公路建设是新时期公路建设理念的拓展和继承，是“品质工程”建设的有效载体。一是严格落实生态保护和水土保持措施，加强环境监测和生态修复，降低公路工程建设对陆域、水生动植物及其生存环境的影响；二是优化施工组织，合理安排工序，加强设备使用管理，选用能耗低、工效高、工艺先进的施工机械设备，淘汰高能耗老旧设备，提高设备使用效率，降低施工能耗；三是积极应用节能技术和清洁能源，使用符合国家标准的节能产品,推进建筑保温、清洁

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　能源、再生能源、节能通风与自然采光等技术的应用；四是树立“不破坏就是最大的保护”理念，对公路占地内的原生植被尽可能地保护和利用，最大限度的保护原地形和植被。

　七 、保障措施

　（一）高度重视，加强领导。

　建设“品质工程”是贯彻落实交通运输部、省交通运输厅公路建设新理念的重要活动，也是提升工程质量安全水平和品质的重要举措，应高度重视。项目经理作为建设“品质工程”活动第一责任人，必须亲自挂帅，安排专人负责，从而建立起较为完善的组织体系，确保建设“品质工程”活动深入推进。

　（二）明确主体，落实责任。

　明确工作目标，落实责任体系。在充分总结已有经验的基础上，通过理念创新、方法创新和手段创新，着力解决影响品质工程的突出问题和主要薄弱环节。以抓“品质”施工为根本，以推进施工班组管理规范化为抓手，严格执行各项施工规范和规程，以点带面，全面推进，实现建设项目工程品质的稳步提升。

　（三）加强宣传，互动交流。

　充分利用动员会和各种宣传媒体，广泛宣传动员，营造良好的活动氛围，通过参加技术大讲堂、劳动竞赛、技术比武等活动，加强学习，互相交流，调动参建各方的积极性，推动全员参与品质工程创建活动，形成人人关心品质、人人创造品质、人人分享品质的文化氛围。

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