对于宁波港调研报告

　口的发展一般依托与港口相对应资源。港口经济发展一般以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为支撑，以此来扩大开放、服务区域经济为己任，以此促进本地区发展。

　为了进一步了解目前港口经济发展状况，以便刚好促进港口经济发展 2 月 10 日到-18日，对宁波港进行了一次调研，了解发展情况。

　一、基本情况 宁波港的基本情况是相对优越的，前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成。宁波港口由于集内河、河口、海港一体，最大限度的发挥了港口的作用，成为综合性多功能的大港之一。

　目前生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20 万吨级（9 可兼靠 30 万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及 5 万吨级液体化工专用泊位；已与世界上 100 多个国家和地区的 600 多个港口通航。随着国家对宁波港发展的大力支持，宁波港也得到快速的发展，吞吐量逐渐上升，集装箱吞吐量 2156 万标准箱. 自 2008 年，宁波港集装箱吞吐量数据统计表如下：

　时间 集装箱吞吐量（万箱）

　排名 备注 2008 年 1122.60 全国第三 外贸货物吞吐量排名稳居全国第二 2009 年 764.27 全国第五 累计完成外贸货物吞吐量17934 万吨 2010 年 1300.4

　 2011 年 1451 国内第三，全球第六

　2013 年 1735 世界第六 全年货物吞吐量达到 8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一 2014 年 1945 世界第五 货物总吞吐量 8.73 亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座 2015 年 2053.9 世界第二

　 二、发展优势 宁波港经济的发展有它独特的优势，在这些优势中它也得到了快速的发展。

　（一）宁波港的自然优势 港口得到开发和发展，必然和它自身的自然优势有着重要的联系。宁波港的发展也有着它优越的自然条件。首先是地理位置优越，位置适中，地处我国大陆海岸线中部，有着良好的位置条件。其次，气候条件适宜，水域历来不冻，终年通航。波浪较小，无需建防波堤，发展空间广阔。周边群岛资源丰富，促进了港口的进一步发展。

　（二）经济优势 宁波港的发展必然依赖于它的直接城市宁波以及直接省份浙江省。随着交通的不断发展和完善为宁波港的经济发展提供了有力的条件，将宁波港的经济腹地不断的扩大范围。

　如今其运输能力的提高，间接经济腹地到达长江中下游等省。其经济腹地内发达的工农业成为了支持其经济发展的有利条件。尤其是经济腹地内商品居多，品种齐全，交通发达，城市繁荣。随着外貌的不断兴起和发展，促进了宁波港的对外衔接发展。经济腹地内的传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品成为我国国内的主要外贸出口商品。其重工业也得到迅速的发展。

　三、宁波港发展中面临的问题 虽然宁波港在发展中具备发展的一些优势，近些年来在发展中也得到很好的发展，但由于近些年来宁波港发展太过迅速，增长过快，也在其中产生了一些问题，伴随着它的发展问题日益累积，为了进一步的促进宁波港的发展，需要对这些问题进行分析解决，更好的促进2016 年 2156

　其快速发展。

　（一）资源配置需要合理化 虽然宁波港的自然资源和经济腹地广阔有着发展的经济优势，但是由于其资源存在布局分配不合理的情况，还需要进一步的的对资源进行优化，促进宁波港经济的进一步有效的发展。

　比如码头岸线空间布局就存在不大合理的情况。海螺水泥、正大粮油、金光粮油三个货主码头，在宁波港中占据着较好的岸线，但是却没有得到很好的利用，利用效率的降低，导致资源没有发挥出它应有的作用，这些都是需要在宁波港的发展中根据需要不断的做出调整的，让资源优势发挥它的最大效用。而港区航线航班也存在分布不平衡的情况。在分配中存在过于将重心放置在老集装箱码头航线，而新码头却没有最大性的发挥其作用。导致出现老集装箱码头航线过度密集，而新码头却资源剩余，分配不合理。随着宁波港近些年来并不断发展中有出现一些新的分配不合理的情况。导致未能有效合理最大限度的发挥宁波港的资源潜力优势，一边是严重不足，一边是过于过剩。

　（二）物流需要优化 随着宁波港经济的不断发展，其物流的需求也不断的得到提高，但是目前宁波港经济腹地内物流功能发展单一，未能形成有效的物流系统体系。在物流的运输过程中难以形成立即有效的查询和提取相关的物流信息和物流数据。主要表现为各类企业将重心放置在自己的企业发展中，没有想要拓展自己物流的意识。港口企业的重心在于货物的装卸和搬运，他们并未将货物运输过程作为发展的重点，导致运输过程中难以跟上整个货物传递的发展节奏。货物无法在物流的运输过程中满足客户对于物流的需求。物流无法跟上货物和客户需求发展的要求，必定会对宁波港整个经济运输造成重要的影响。虽然目前宁波保税物流园区已经国务院批准设立，但是其发展规模不大，扩展余地不足，未能满足整个物流运输发展的物流需求。若是需要进一步的促进和优化宁波港的发展，物流运输在整个过程中非常重要，需要进一步有效优化。

　（三）发展环境需要进一步改善 随着社会的不断发展进步，电子商务和信息的可视化、透明化、及时性成为经济发展中的重要因素，而宁波港信息化成都的偏低影响了港口的发展进程。港口的发展，必定依赖于周边的整个环境的配套发展，才能满足其整个经济的需求。随着宁波港的发展，其国际航运必需的金融、保险服务体系相对滞后，而法律、物流、电子商务的不完善影响了宁波港的协调性发展。而宁波港在发展中未能将港口、物流、配套发展形成有效的体系，导致矛盾在港

　口发展中突出。而其航运培训业未能有效的满足目前航班培训的需求，导致人才无法满足整个港口航班在发展中的需要。随着市场的不断开放和发展，若是未能将整个经济发展形成有效的体系系统，在发展中会不断的累积问题。造成一些问题隐患，对宁波港造成不良影响。

　四、关于宁波港发展中的一些建议 （一）不断优化资源 宁波港无论是自然还是后期发展中都有它得天独厚的优势，若是能够有效的解决发展中存在的问题，通过不断的整合优化资源，形成系统化发展体系，能更快的促进其发展。对于宁波港资源分配不均的情况，应该根据宁波港目前经济发展的需求，并集合综合实力和发展年限有效的分配资源，避免出现资源丰富、利用低、分配不均的情况出现，未能有效合理的利用资源优势。

　其次，宁波港在发展的过程中，要有效的抓好重点，基本建设是基础核心，不断的整合利用港口岸线资源，有效促成宁波港集团与金光、正大粮油码头资源整合。良好的处理码头之间的各种关系，建立各种有效发展体系。最大限度的发挥港口集聚功能和规模效益，实现数量和质量、效率和效益的共同提高。

　（二）完善港口物流功能 港口的发展离不开完整有效系统化的物流体系，面对目前宁波港物流需要进一步优化的情况，宁波港需要先从吸引货源和国际中转的便利角度出发，初步的建立并逐渐的完善港口作业、国际中转、转口贸易等基本功能，后期在发展的过程中再根据实际需求逐步的做出调整和改善。有效利用宁波港空地来建设大面积规模化港口主物流园区，并鼓励物流园区物流企业发展形成国际国内的系统化物流体系。根据物流发展需求，逐步的完善国际国内采购配送的物流需求。

　其次，宁波港要对企业进行引导和鼓励，他们从单一的经济逐渐的向生产、销售、装卸、运输、配送等全方位发展，形成有效的经济发展产业链。引导促成工业、商业物流与港口物流的合作与交流，鼓励国际国内拓展业务发展。建立全方位有效的物流信息平台，让物流过程整个形成体系，实现信息资源的互联、互通、互动，提高港口的科技化水平。

　（三）优化发展环境 宁波港在发展的过程中，应有效的根据港口发展需求逐步的完善配套发展业务需要，让整个经济发展形成有效的系统体系。不断的郑和优化发展环境，建立人才培训体系，不断的满足人才的需求。完善法律律、物流、电子商务发展需要。重点打造宁波国际航运服务中心，建设海港通关、航运服务、物流信息等多种核心功能的国际航运服务平台，切实解决发展中

　城市的基础配套设施，保证发展的的设施需要。

　五、结论 通过这次调研，我们了解到宁波港口在发展中有一些优势，其自然资源、经济发达为其港口的发展提供了有利的条件，但其在发展中依旧面临一些问题，这些问题影响了宁波港的进一步发展。为了促进宁波港口的发展，需要解决宁波港中存在的一些问题，有效的整合发挥其资源优势，不断的提升其竞争力。在这个信息话迅速发展的时代，系统化发展尤其重要。宁波港在以后的发展中可借助自己的资源优势，建立完善物流发展体系，通过港口本身带动附属经济发展，不断的加强国际国内的合作。

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