汽车专业中职与高职教育的差异及研究意义
摘要：随着国家对职业教育的重视，职业教育也在教育中的地位越来越重要，职业教育是与基础教育、高等教育和成人教育地位平行的四大教育板块之一。同时职业教育包括了中等职业教育和高等职业教育。而汽车专业是职业教育中的热门专业，无论是中职还是高职都开设了汽车相关专业，一些学校还将汽车专业作为重点专业群来发展，但是现在社会对中职汽车专业和高职汽车专业的培养和形式的认识有一定的误区。本文特从中职和高职汽车专业从发浅淡两者之间的差异。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》指出，发展职业教育是推动经济发展、促进就业、改善民生以及解决“三农”问题的重要途径。 同时汽车产业是国民经济重要的支柱产业，近些年来，广东省委省政府十分重视职业教育工作，按照中央关于大力发展职业教育的要求，不断加大高中阶段教育结构调整力度，积极扩大中等职业学校招生规模，职业教育改革发展取得显著成效。努力适应经济发展、产业调整和企业经营需要，实施‘双转移’战略。社会对汽车行业前景相当乐观，汽车专业成为热门专业。绝大多数中等职业学校和高等职业院校都开设了汽车专业或者专业群。但当前社会对汽车专业中职高职教育认识不清，有些认为中职汽车专业培养的学生跟高职汽车专业培养的学生在教学方式、教学内容和培养效果相差不大。一些甚至认识中职汽车专业学生在中职就可以学习到的东西没有必要进读完高中后进入高职汽车专业学习，造成对中高职汽车专业的片面认识。从一些学校开设的汽车专业来看，一些学校汽车专业定位不准，课程设置一样，培养目标相同，层次不明，对中高职汽车专业人才的培养认识不清，定位不准，不能充分发挥中高职的优势。因此搞清楚汽车专业中高职教育的差异和特征就很有必要。
一、中职汽车专业的现状
1. 中职汽车专业的设置
汽车市场是一个庞大的产业市场，所以大多数中等职业技术学校都开有汽车专业甚至是专业群。在教育部公布的专业目录中，汽车专业作为中等职业技术学校的重点建设和发展专业，它包括汽车汽车制造与维修、汽车运用与维修 、汽车检测与维修、汽车电子电器检测与维修、汽车装潢，汽车商务、汽车检测与钣金、汽车美容等汽车维修与驾驶、汽车维修与改装等各种子专业，涉及到了汽车制造、汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车商务和汽车钣金等几大方面。
2. 中职汽车专业的人才培养
根据发达国家的教育经验，发展中等职业教育势在必行，在我国，已经形成了比较成体系的职业教育体系。以培养适应生产、管理、服务第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的中等教育形式，已是大势所趋。汽车维修企业不再延用传统的师徒制模式的培养方式，学校也不再是简单的理论知道的传授，现在大多数学校都实现“教学做一体化”。“工学结合”、“项目教学法”也是目前比较成熟的教学手段。为了加强学校与社会的合作与对接，中职学校的汽车专业大都加强了与汽车企业资源共享，合作开发相关课程，引进企业人才校内授课，共同建设校内外实训基地，举办职业技能大赛，甚至通过订单式的为企业培养人才。同时，采用到企业顶岗实习，实现工学结合，最后实现整个人才的完整培养体系已经逐渐形成，而且取得了一定的效果。
二、高职高专汽车专业现状
1.高职汽车专业的设置
目前高职汽车专业设置有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车运用与维修、摩托车制造与维修、汽车类新专业。同样涉及到汽车制造、汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车商务和汽车钣金等几大方面。
2.高职汽车专业的人才培养
高职汽车专业培养德、智、体、美全面发展，具有汽车专业大专水平相应的基本理论知识和文化素养，掌握现代汽车结构、原理、性能等专业知识，同时具有较强的汽车运用、检测与故障诊断、维修服务等方面实际操作技能和现代企业经营管理能力的高等技术应用型人才。
三、汽车专业中职与高职的差异
汽车专业高职与中职教育有本质上的区别。中职汽车专业培养的是有一定技术的一线工人，培养面向服务生产服务第一线的应用型技术人才。而高职教育汽车专业培养的是有一定专业技能、又有一定管理能力的全面型应用人才。总的说来两者的区别在于，两种教育的层次、重点、就业方向和对技能的要求不同。汽车专业高职教育的职业技能培训是建立在必要的理论基础上的，而中职教育更是直接的职业技能培训。具体来说，高职汽车专业学生首先要学习机械、电子、电工、液压传动等基础理论课和汽车构造、发动机原理等专业理论课，在上理论课的同时或之后，学生要接受汽车维修工等工种的学习、培训和考核。
中职学校汽车专业学生刚开始接触一些基本的文化课外，会简单的学习相关的汽车识图或者机械基础等内容就开始学习汽车专业课程，最后到了三年级会参加顶岗实习。当然其中也会有一些技能考证和工种培训。
1. 课程体系
中职课程体系大体分为：中职文化基础课、专业通用课、专业专门化方向课和选修课；高职课程体系大体分为：公共基础课、专业基础课、专业核心技能课和专业拓展能力课。课程基本内容大体一样，文化课作为必修课差异较大，专业课课程设置基本一样，如汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机维修、自动变速器维修、汽车空调。课程内容大体相当，由于侧重点不同，所以课时不同，如中职和高职汽车专业的汽车发动机构造与维修的课时分别为216、108课时。
2.培养目标
中职教育汽车专业是培养适应汽车行业生产、管理、服务第一线需要的中等技术应用型人才，主要面向汽车售后服务企业的汽车机电维修岗位，还面向汽车维修接待岗位和零配件管理岗位、汽车整车制造企业装配或装配质量检测岗位以及汽车检测站检测岗位。毕业生可在汽车维修企业或相关企业从事汽车发动机维修、底盘维修和汽车电气维修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修接待、汽车及零配件销售等服务工作。
高职是职业技术教育的高等阶段，高职汽车专业培养德、智、体、美全面发展，具有汽车专业大专水平相应的基本理论知识和文化素养，掌握现代汽车结构、原理、性能等专业知识，同时具有较强的汽车运用、检测与故障诊断、维修服务等方面实际操作技能和现代企业经营管理能力的高等技术应用型人才。
从培养目标上可以看出，中职汽车专业主要是培养的具有一定技术的一线工人或者技工。而高职汽车专业培养的是有一定专业技能、又有一定管理能力的全面型应用人才。后者相对前者，在具体培养上，还侧重培养学生的管理、组织和沟通能力。
3.职业资格
职业技能鉴定部门发的：高级技师、技师、高级工、中级工、初级工。工种有汽车修理、汽车钣金等
交通部门发的：汽车维修、营运汽车驾驶等从业资格证书。
中职学校汽车专业毕业生可申报汽车维修工种的中级工，而高职学校汽车专业毕业生可以申报汽车维修工的高级工或者甚至技师。两者生源不同，导致教学层次相差很大，学生接受能力也有差别。因此获得的职业资格证件不同，从事的岗位也有一定差别，对应的技能要求也不尽相同，就业方向也会不同。
四、认清其差异的意义
1.掌握其差异，更好的服务汽车专业学生
中职汽车专业的学生大多数是初中应届毕业生，部分是往届生，甚至有些初中并未毕业，因此基础较差，对于文化课和理论课都不太感兴趣，对理论内容接受能力较差。但是对于动手或者是社会实践就比较有兴趣，对技能的需求比较渴望。而高职汽车专业的学生生源基础相对中职较好，有一定能力接受的理论知识。也有一定的动力能力。因此，摸清两种职业教育的特点，有助于我们能够因材施教，找准其共性，更好的促进学生全面发展，适应社会的需要。
2.谋划汽车专业中高职衔接，做大做强汽车专业
现在一些中职汽车专业和高职汽车专业的课程设置和在教学方式并无区别，也无各自特色。社会上也有一种中职和高职汽车专业是一种完全相同的职业教育的误区。这些种种认识不清，会对中高职汽车专业的发展带来不利影响。
从整个职业教育来看，当前职业教育汽车生源有单纯的中职汽车专业生源、单纯的高职汽车专业生源和高职接受有汽车专业基础的中职汽车专业毕业生生源，或者是直接实行5年制高职。单纯的中高职汽车专业生源指是没能任何汽车专业背景的生源。前者是初中毕业生，后者是高中毕业生。而高职接受有汽车专业基础的中职汽车专业毕业生生源在广东已经开始试点，如番禺职业技术学院汽车专业的3+X招生。
如何统筹考虑汽车专业中两者职业教育的衔接，例如，课程体系、技能培训的衔接就成为一个难点。不能是高职再对中职汽车专业相同内容的教学简单复制，必须有新的内容，例如课程的深度广度，和技能的强化训练等。
只有统筹考虑了本专业两种职业教育的差异，针对两种教育的不同特点，考虑到其汽车专业课程和技能的整体性和延续性，汽车专业教育才能做到有的放矢，做大做强才有希望。
参考文献：
[1]刘维利，张伯俊.中职学校汽车专业人才培养模式研究
[2]李美华.高职汽车运用技术专业人才培养模式的探索
[3]赵新.汽车工程专业建设与改革思路的探讨
[4]陈道齐. 高职汽车运用技术专业课程设置优化途径探讨