人工挖孔桩半桩支护方案可行性分析
材料模型，各层土体材料的具体参数如表3所示。
建立模型时，将问题转化成平面应变问题，土和桩采用4节点平面单元模拟，根据实际工程情况和查阅材料的相关资料，桩采用Isotropic材料模型，弹性模量E=3×107kPa，泊松比μ=0.17计算，桩和土之间接触关系采用ADINA程序提供的接触组、接触面，及接触对来模拟。锚索用Rebar单元进行模拟，锚杆选用Bilinear材料模型，弹性模量E=1.95×109kPa，泊松比μ=0.30，由于实际的开挖的过程并非是按照土层的划分来进行的，为了简化计算，模拟中假设开挖是按照土层的划分来进行的，分5阶段进行。锚杆的支护及土层的开挖用单元生死来控制。建立二维部分基坑的模型如图2所示。
通过Adina软件模拟后得到的最大弯矩，剪力位移与用数值计算后得到的数据导入excel进行比较，如图3所示。
4 可行性分析
本文通过采用增量法对人工挖孔桩半桩的内力进行简化计算，得到土的内力分布以及地表沉降，然后利用瑞典条法进行整体稳定性验算，满足理论设计值和相关规范，又采用Adina模拟软件进行模拟，模拟后得到地表位移图和桩的内力分布图，通过比较看出两种方法得到的结论大体相同，可以认为采用圆弧混凝土半桩是可行的。
5 结论
本文分别用增量法和数值模拟对半桩的可行性进行分析，可以看出采用半桩是可行的，此种施工方法虽然增加了施工的工艺和难度，但合理的利用了空间的效应，充分的考虑了经济的因素，能够最大化地利用空间，可以看出在特定的环境，应该按具体的因素来考虑施工的方案不能千篇一律，才能做到合理的施工。
参考文献：
[1]朱继永，倪晓荣.深基坑边坡失稳实例分析[J].岩石力学与工程学报，2005.
[2]张云腾.人工挖孔灌注桩施工[J].四川建筑，2007.
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