浅析物流包装在汽车制造业入厂物流中的应用
摘要：随着汽车工业的快速发展，物流作为企业的重要组成部分发挥着越来越大的作用。包装作为物流过程中的重要一环同样举足轻重。文章从对物流过程的分析引出零部件包装设定规划，然后进一步阐述包装设定要求，并简要说明包装标签的形式，进而讲明包装设定流程以及简述包装收发存管理和几个常见问题。
关键词：物流；包装；规划；标签
中图分类号：F252.13文献标识码：A
Abstract: With the rapid development of automobile industry, logistics plays a more and more important role in the enterprise, and as well as packaging which is an important part in the process of logistics. In this paper, from the analysis of the logistics process into the parts packing plan setting, and then further expounds the requirements of packaging setting, and briefly illustrate the form of packaging labels, and also explain the packaging setting process and gives a brief introduction to the receiving, sending and storage management and several common problems of it.
Key words: logistics; packaging; planning; labels
在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
在中国汽车行业快速发展和行业竞争日益激烈的情况下，越来越多的汽车制造商在考虑如何开发新车型和拓展市场等核心业务的情况下，已经意识到物流在企业发展过程中的重要性。物流包装作为物流各环节中的重要一环，在汽车生产过程中扮演着举足轻重的角色，对于企业提升现场管理水平、提升产品质量、降低生产成本、提高生产效率等方面都起到关键作用。
1物流过程简述
物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。换言之，物流就是物资实体（物资及其载体）在信息流驱动下的物理流动过程，即物资场所（位置）的转移及时间的占用。
物流的基本任务就是完成物资（包括原材料、燃料、动力、工具、半成品、零配件、成品等）的储存和运输。围绕物流的基本任务，物流还包括物资的计划管理，即检验、包装、装卸等。物流是根据物资的种类、数量和质量，在最合适的时刻，以最低的成本，将其输送到正确的地点，同时，及时完成物料信息的传输和修改，以及输送工具（载体）的回收的全过程（见图1）。
物流包装是在物流过程中为了保护产品、方便贮运和搬运、提升运作效率、缩短制造周期，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，同时也涵盖在实施过程中的技术操作活动。包装作为物流环节中的重要一环，在整个物流过程中起着举足轻重的作用。
2零部件包装设定规划简述
依据环保理念和整个工厂的整体物流规划，为了构建低成本、高效、稳定、标准化的物流体系，所有进入工厂流动的零部件物料的包装都要进行标准化设定，同时均选用可循环使用的包装形式，以支持物流系统能均衡、稳定、准时的信息化运行（见图2）。
从供应商和RDC送到主机厂的零件包装，要使用可循环利用的包装器具，但是要考虑空箱返回的成本费用和返回量；从供应商送到中转RDC的零件包装，可以考虑选用一次性包装（如纸箱、木箱等）或者循环使用的包装器具（如塑料箱、料架等），选用的过程中在保证零件质量的情况下，要结合物流成本、物流运行效率、人机工程以及环保等方面，综合考虑选用何种包装方式。
3零部件包装设定要求
3.1包装的五大原则。汽车零部件的包装设计过程中要遵循安全、质量、成本、精益生产、人机工程五大原则。
3.2包装分类。按照包装尺寸选择，可以分为标准包装和特殊包装（专用包装），标准包装有标准箱包装和标准料架包装两种；按照包装方式选择，可以分为排序包装、组合包装、线旁包装。
3.3标准包装的规范要求
3.3.1标准箱包装规范。标准箱包装是标准包装中的一种，包装设计时优先考虑使用标准箱包装，是一种依据零件特性采用标准尺寸和一些附加防护衬垫材料对零件进行的运输包装。目前普遍使用的有塑料箱、钙塑箱、铁箱等。
标准箱包装具有标准化、系列化、成本低的特点，在选用过程中要重点结合汽车零部件的基本形状、重量、质量要求、运输保护以及选用的搬运设备、车间生产现场及仓库状况等。
标准箱包装在使用过程中要遵循如下事项：（1）要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全。（2）要以零件在储存运输过程中不损坏为原则，尽可能降低成本。（3）要求零件在箱内摆放整齐规范，能够容易计数物料数量。（4）标准箱内的零件重量限制：塑料周转箱包装重量<15Kg；钙塑箱包装重量<10Kg。（5）在使用过程中，供应商要及时回收空箱并定期清洗，清洗周期以自身运行情况确定。（6）堆垛要求：装满零件的塑料周转箱堆垛高度<1.0m，总体堆放层数不能超过6层；装满零件的金属箱堆垛高度<3m。
3.3.2标准料架包装规范。标准料架包装是标准包装的另一种形式，当不合适采用标准箱包装时可考虑采用标准料架包装，是一种根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成标准尺寸系列的金属料架，主要适用于零件外形尺寸大、重量重或者某些有特殊质量要求、采用标准箱包装成本较高、需用专用工具存放和装配的零件。
标准料架的主体一般采用金属管材和板材等焊接制作而成，同时附以相应的特殊衬垫和防护材料以及限位材料等。
料架根据实际需求可以安装拖挂钩、脚轮、地刹器、空气弹簧、吊环（钩）、标签板、堆垛锥等附件。
3.4特殊包装（专用包装）规范。特殊包装是由于零件外形结构较复杂或者为了满足物流的特殊要求不能采用标准包装而采用的包装，主要分为专用料架包装、瓦楞纸箱包装、木箱包装等。在选用特殊包装时主要考虑零部件外形尺寸过大、重量较重、生产仓储条件限制、配送方式和配送成本以及安全和环保等因素。
专用料架分为金属料架和线棒料架两种，可以根据零件的重量、配送方式和仓储条件来选择料架的形式。线棒料架具有柔性化、简易化、灵活多变、持续改善、组装快、重量较轻的优点，缺点是不可堆垛、不适于长途牵引运输；专用金属料架具有适用于尺寸大及重量重的零件包装、结构牢固、可多层堆垛、可长距离运输，但是柔性化差、制造周期相对长。
瓦楞纸箱作为外包装容器具有成本低、加工性能好、易于印刷、自重轻的特点，主要用于长途运输，适用于包装体积小或尺寸较长、重量较轻的零件，但回收困难，易破损。在使用瓦楞纸箱时要关注如下事项：用手搬运的瓦楞纸箱（包括零件）最大重量为15Kg；纸箱的封口只允许用粘结、可剥去强力胶带或合盖折叠，不能使用U型钉；要具备至少堆放四层的强度；具备一定的防水和防潮能力；如果有特殊要求，在包装时可采用干燥剂、防锈膜、缓冲材料等包装材料。
木箱包装主要适用于进口零件或者尺寸较大且有特殊保护要求的国产零件。具体的结构尺寸及重量要求可参考《机械设计手册》。
3.5排序包装。排序包装是把同一品种但不同车型、不同颜色的或进口、国产的零件按照生产顺序混装在同一个料架上的包装方式。排序包装是为了节省线旁工位而采用的一种包装方式。
3.6组合包装。组合包装把不同零件放入同一个标准箱内的包装方式。组合包装也是为了节省线旁工位场地空间而采用的包装方式，在选用时要符合以下条件：（1）同一工位要装配多种零部件，但生产线线旁空间较小，不能分别放置多种料箱；（2）零部件的形态比较固定，操作工装配时很容易区分取拿；（3）同一只包装容器内可以放置不同的零部件，操作工取件方便。
3.7线旁包装。线旁包装是指包装容器不能直接上线，只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的料箱、专用料架上的包装方式。线旁包装适用于零件尺寸细长、或者形状弯曲材质柔软、或者厚薄比较大、零件包装容器较大而不能直接带包装上线的零件以及有特殊物流需求的零件。
线旁包装容器可根据零件的尺寸优先选择各类标准箱和采用线棒材料组装的专用料架。
4包装标签的规范管理
包装标签是标明零部件名称、规格、包装数量、生产（包装）日期等信息的纸质标签，严格以上讲是包装的一部分。用于汽车物流的标签信息必须至少包含零件号、供应商、生产/发货日期、数量、存储地点、收货地点等（如图3所示），如有特殊需求，可结合企业自身的需求相应增加信息，如3C备案的零件型号、条形码等。标签是生产运行过程中目视化管理的一部分。
标签的底色一般为白色，字体为黑色；每个包装都要粘贴标签，考虑到便于生产现场的操作，原则上在每个包装上要粘贴2张标签，粘贴位置是相邻的两个面。标签上的所有信息必须清晰、完整，数据要与零件的物流信息吻合、正确无误。在实际运用过程中，为了便于车型或不同配置的有效目视化区分，可以采用不同颜色的标签。
5零部件包装设定流程
物料包装的设定、设计、制作、验证、批量投入使用等过程必须经过流程规范化的管理，总体上可以遵循以下流程（如图4所示），可结合企业自身实际情况修改完善。
6包装收发存在实际工作中应用的简要说明
物流包装管理工作不仅仅是如何明确包装标准以及如何进行包装质量的控制，还应该涉及到包装数量的管理。包装在整个物流过程中从供应商处到主机厂生产线旁再返回供应商的过程中，涉及的环节和经办的人员较复杂，如果不做细致管理，极易造成包装的丢失，从而影响整个的物流过程，甚至影响生产。
包装收发存可以简单理解为对包装物的数量进行过程中动态的入库、出库和结存的管理。物料到货时附带包装物的到货明细并由物料接收人员进行清点签收，该部分数据作为入库数量；供应商返回空箱时，物流操作人员对返回的空箱进行明细确认并开具相应的出门单，该部分数据作为出库数量；供应商和主机厂以上述两个数据作为台账的基础数据进行结存数据的记录。通过数据的记录和过程中的数据核对，能够很容易发现包装丢失出现的环节，以便及时纠偏。对于包装收发存采用的方式，可以结合企业自身的实际情况采用手工记账或者电子系统等方式实现。
7物料包装管理存在的几个常见问题
物料的包装在整个物流运作过程中起着举足轻重的角色，是生产过程中物料的载体。没有合适和足够的包装，生产就没有办法正常进行，会造成现场管理混乱以及出现大量可疑物料等。目前在物料包装管理方面存在如下问题：
（1）供应商往往不能完全按照包装标准要求制作包装(尤其大件包装)，供应商在提供包装的过程中出于成本的考虑往往降低制作标准，会导致在后续生产过程中包装破损甚至影响物料质量等问题。
（2）供应商的料架维修机制不健全、维修标准不明确。物料包装在使用的过程中经常会出现破损，这就需要及时检查并维修，防止破损料架进入下一个循环。但是供应商往往包装使用规范流程不明确，使用包装的过程控制不到位，损坏料架不能及时有效维修。
（3）包装的收发存管理不够完善。物料包装从深层次等同于零部件，更进一步讲包装是物料的一部分，因此必须对包装采用零件化的管理。但是，往往很多企业的包装收发管理缺少必要的规范，包装出门单填写不规范、包装交接单缺少或者填写不规范、缺少包装收发存账目管理等，都是需要关注的问题。
8结束语
供应链是一个复杂的过程，各个环节必须很好有序的衔接才能发挥最大作用，充分分析并理解物流各个过程的具体实施规范，有助于工厂能够更好地提升生产效率和降低成本。包装作为物流过程中的重要一环也应该被高度重视，充分理解包装的重要性、明确包装的规范和标准、严格推行包装在企业生产过程中的标准化、建立包装质量和数量管控机制等，都有助于提高企业的整体竞争力。
参考文献：
[1] 闻邦椿. 机械设计手册[S]. 北京：机械工业出版社，2010.
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