如何为过度快递包装“松绑”

引言

“国庆”之后，电商们以“双11”、“双12”、圣诞节、元旦、年终大促等为噱头，打造出了一个又一个网购神话，仅“双11”期间的全国快件业务量即超过5亿件。国家邮政局公布的数据显示，2014年，我国快递业务量达140亿件，跃居世界第一，同比增长52%，最高日处理量超过1亿件；快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%，快件业务量月均超过11亿件。应该说，如此巨大的业务量彰示了我国物流业的强大运力，也意味着电商盆钵满载、消费者以廉价购得美物。但同时，写字楼、住宅区则到处充盈着各种规格不等、外观各异的包装纸盒、胶带、泡沫等，其带来的资源浪费和环境污染令人担忧。到底是什么原因促成了快递的“五花大绑”？紧裹严封可讨喜？应该由谁来为过度的快递包装“松绑”？

1 多因一果，促成快递“五花大绑”

纵观商品购销过程，其中涉及到的买卖双方、快递公司、监管部门等都在无形中成为造成快递“五花大绑”局面的“当事人”。

购销双方追求商品完好。作为售货方，一旦送到客户手中的商品有碰伤，顾客就有可能给差评，从而留下不好的记录，影响后续销售，网店店主为了保险起见，往往发货时会在包装盒里塞满气泡袋、气泡柱、泡沫块，垫满报纸，一层一层缠上胶带，把商品像粽子一样包裹得严严实实；对于消费者而言，国内消费者普遍认为包装是商品的脸面，包装精美的产品肯定质量比较好，如果包装不好，好东西也会让人觉得廉价，加上亲朋好友之间送礼、攀比等，部分顾客对包装的要求有时甚至会高于对商品质量的追求。

快递公司避免运输隐患。一件快递从收取、装箱、检查再到客户手中，需要经过不下10个环节，在此过程中出现磕碰是难免的，只能通过加大包装来降低快递件在分拣、运输中的隐患。因为包装成本都是由发货方承担，从客户手中收件的快递公司当然希望商品能够包得结实一些，大多数时候，快递人员还会进行二次包装，以减少诸如商品堆积、长途运输、野蛮分拣等现象造成的网购纠纷。如此以来，一件商品除了自带包装外，还会被放入纸箱、填充好泡沫塑料等，再用胶带层层裹上，加上快递公司再一次的类似包装，最后俨然变成一个个套娃。

监管部门尚无具体规定。国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》，虽然规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品，充分考虑安全因素等，但对于快递运输包装中存在的包装浪费和快递包装的节约和再利用情况还没有明确的法律条文来规范。2010年出台的《限制商品过度包装要求》标准虽然规定了过度包装的要求和限量指标计算方法，但只适用于食品和化妆品的销售包装，而对于快递如何包装并没有明确约束。

快递垃圾回收还处于自发萌生阶段。对于日渐增加的包装废弃物，除了废品回收的“游击队”，一些有责任感的企业已开始参与回收处理，如全峰推出了奖励积分、抵扣券等活动，鼓励消费者参与包装物的回收再利用，凡客诚品也在制定相关方案，但还没有对包装进行回收，顺丰速递旗下电商品牌顺丰优选也曾开展过回收包装纸箱的工作……但上述业务大多为企业自发行为，有些因各种原因浅尝辄止。

2 多方抱怨，过度包装弊病多

买方、物业——废弃包装处理难。小到一件首饰，大到电器家具，虽然体积不等，但是包装盒里塞满了气泡袋、气泡柱、泡沫块，垫上报纸，缠上一圈圈胶带，商品像粽子一样被包裹得严严实实，包装垃圾体积巨大。买方收货后，首先必须先剪开缠在减压气泡袋上的胶带，然后打开气泡袋，解开缠在纸质包装上的绳子，再打开纸质包装……着实需要花费一番功夫，有些劣质塑料或胶水中的甲醛和苯还会伤害人的皮肤和呼吸道。有些包装虽然精美漂亮，但没有其他用途，难以摆脱被丢弃的命运，而大量堆积的废弃包装又给物业处理带来很大负担，尤其是各种促销季，各小区、写字楼的垃圾因来不及处理、堆积如山，引得业主抱怨、物业叫苦。

电商、物流——包装运输成本高。纵然买方及物业各种抱怨各种苦，电商与物流则更是“苦不堪言”：电商要给自己的商品“做脸”、争取好评和回头客，物流要保证运输安全、赢取更多订单，短期内出路只有一个——给商品添装，给包装升格，导致商品包装价值不菲：若按每件商品三层包装计算（礼盒、手提袋和保护盒），礼盒、手提袋4块钱，保护盒要2块钱，一个包裹的包装共计6块钱，再加上包装层数多、体积大导致的单趟运输量缩减，运输成本上升、快递费上涨便不可避免。

3 多方合力，为快递包装“松绑”

3.1 买卖双方应更注重商品质量

首先，应将封装袋生产厂家纳入溯源管理范围，有效规范快递袋的制作和使用安全等问题；同时，倡导卖方多从商品质量提升方面入手以招揽顾客，商品包装以简约、安全、环保、可降解为宜；再次，鼓励网购大军理性消费、质量为先，并尽量合理改造利用快递包装；还要鼓励公民和媒体对过度包装进行监督，奖励举报居民，从而营造一个全社会抵制过度包装的良好氛围。

3.2 快递企业应提高内部管理水平，减少邮件破损量

对比国内商品与代购品就不难发现，代购商品大部分用的都是简单、环保、可降解无危害的塑料外包装，成本还比较低。同时，由于采用的是航空运输，所以一般不会出现因为包装问题造成消费者退货的情况。但国内产品大部分都是通过公路运输，堆积、长途运输、野蛮分拣造成安全性较低，所以，就需要更多的泡沫块、空气填充袋等，这必然会造成环境的污染。鉴于我国尚未对快递业的外包装胶带制定有关标准，也没有可行的环保材料。当务之急只有依靠快递企业提高内部管理水平，减少邮件的破损量，快递企业少一些野蛮卸货，包装就能多一份“简单”的自信。

3.3 建立包装分类回收、循环利用体系

废弃的网购商品包装纸盒，成堆的包裹胶带……一系列环境污染问题随之而来，这使得原本具有环保特质的电子商务变得不环保。解决这一问题，首先必须尽快尝试回收纸箱及推广使用可降解材料，促进包装循环利用，比如对承诺回收快递包装、建立相应生产线的企业进行补贴，提高企业回收利用快递包裹的积极性；另外，可以借鉴国外的相关做法，如德国十多年前开始倡导的商品“无包装”和“简包装”；美国的纸箱理事会；法国组建主要负责分装商与进口商包装废弃物回收的回收公司等，从而为解决这一问题提供思路。

3.4 制定行业标准及细则

法律是治国之重器。德国《包装条例》、日本《包装新指引》、韩国《关于产品各种类包装方法的标准》等都对商品包装体积、重量、包装空间、包装层次、包装成本等方面，作出了细致而明确的规定。我国虽有《关于治理商品过度包装工作的通知》、《限制商品过度包装要求 （食品和化妆品）》的国家标准、《快递业务操作指导规范》，但对于快递存在的过度包装问题并无具体规定，亟需监管部门出台相关实施细则，明确并细化相关国家标准和行业标准，同时根据实际情况探索是否出台相应处罚措施。

但“徒法不足以自行”，要真正解决中国快递包裹过度包装的问题，惟有商品质量硬气起来，快递业成熟有序起来，消费理念健康环保起来——快递包装自然会迎来“松绑减负”的春天。

参考文献

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[2]金菁，周根贵.基于新型包装绿色整体快递流程的快递物流发展策略[J].现代营销，2011（8）：173.

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