汽轮机振动大的原因分析及其运行调整

检查与管理

第一，在机组运行过程中，必须在检修的时候重新检查汽轮机转子，并且严格遵照工艺要求来安装新叶片，结合机组结构特点以及机组的运行工况，对各部位之间的动静间隙进行优化与调整；第二，对转子以及汽缸的膨胀规律进行深入分析， 在启停机以及工况变化的时候必须对胀差进行调整与控制；第三，在机组启停的时候，必须对上下缸的蒸汽参数的变化、温度差、监视段压力以及轴的振动严格加以控制；第四，在运行过程中应避免水冲击，停机之后禁止冷水、冷气进入汽缸；第五，启动之前以及升速的时候，必须对转子晃度以及振动进行监视，严禁在超限时强行启动；第六，强化对操作人员的岗位技能教育与培训工作，操作人员必须严格遵照运行规程对汽轮机组的运行状况进行监视，定期实施监测，及时发现并解决问题。

2.加强动静部位碰摩故障诊断

对汽轮机动静部位碰摩的诊断要求具有高准确性，因为一旦断定发生了碰摩，必须要停机开缸检修，工作量很大。动静部位碰摩的诊断技术比较难以掌握，需要多种手段的组合运用，如详细记录汽轮机启动、停车过程的波特图、极坐标图，做出全频谱级联图，了解汽轮机安装及大修情况，翻阅安装或大修时的间隙记录，启机时采取“听诊”，这些方法在诊断过程中可以结合在一起使用，以提高诊断结果的准确性。另外，动静部位碰摩的诊断应尽量利用电涡流传感器，当怀疑汽轮机存在动静碰摩现象时，如果事先没装电涡流传感器，应尽早加装，以利后续的诊断。

3.做好汽流激振及油膜振荡分析

在汽轮机工作的过程中，会发生汽流激振的故障，首先需要对汽流激振进行相关的数据统计，并且记录下来，然后用图表的形式展现出来，通过对图表的观察，分析其中的内在规律，找到相关的解决措施。同时，汽轮机在工作的过程中，出现了油膜振荡的情况，需要及时采取措施加以解决，一般来说可以解决该类故障的方法比较多，其一，可以将轴瓦比压增高来解决；其二，可以将轴瓦顶部的间隙减小，或者是将上轴瓦轴承合金的宽度增大来实现解决；其三，可以将轴颈与轴瓦之间的接触角度缩小，但是不能够太小，需要控制在30°与40°之间；其四，减小润滑油的動力粘连度；其五，将转子原有的不平衡位置调节到平衡的状态。

4.积极应用振动监测技术

汽轮机发生故障不是一个偶然的事件，是一个动态变化的过程，我们可以利用现代的监测技术进行监视，从而及时的发现汽轮机出现故障的位置，这样可以实现针对性的了解故障发生的原因和状况，从而提取有效的措施实现问题的解决。通过这种方式实现对汽轮机故障的监测是最原始的方法，在对汽轮机工作状态下进行监测时，学会观察目前的状态和正常运行时的状态的变化，这样系统中的薄弱环节也能及时的采取相应的措施，这种类型的检测技术，减少了机械故障发生的概率，也节省了定期维修的费用，机械设备的使用寿命以及使用的效率得到极大的提升，发电的可靠性也得到了保证，检修过程中存在的风险和投入的成本也会减少。

四、结束语

总而言之，汽轮机是重要的电力生产设备，在实际运行过程中可能存在各种振动故障，这就需要相关人员能够加强检修，并对其运行过程进行深入研究，提升汽轮机运行质量。

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