铁路线路科学维修及养护技术研究
摘 要 在当前国民经济高速发展的今天，我国的铁路运输也获得了较快的发展，铁路运输切实关系到我国国民经济的健康发展。在当前我国的铁路运输高速发展的今天，我们也要加强对铁路的监控，当前我国铁路线路的主要特点要进行必要的“状态修”，这样一来就完全避免了养护维修当中的盲目性。在当前的状况下，如何有效的加强铁路线路的维修，切实建立起信息管理的数据系统对于我国的铁路运输来说意义深远。在新的形势下，切实加强铁路维修公司的发展，可以为我国铁路运输的安全发展夯实基础，更好的确保我国铁路运输的安全发展。
关键词 铁路；维修；养护；分析
中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）09-0169-02
当前铁路线路不管是其整体还是其组成部分都有相当的坚固性和稳定性，当然了铁路运输也受到了自然条件的影响，线路设备的技术状态也在不断的发生变化。在新形势下，为了有效的保证高速铁路的运行，我国必须要采取先进的技术措施来加强我国铁路线路的养护，以更好地保障我国铁路线路的安全。在当前来说，相当多的国家已经在铁路线路的养护维修等方面进行了一系列的探索，在新的形势下，如何加强我国国内外成果的研究，对于我国铁路线路的检修意义深远。
1 当前国内外线路维修的状况分析
伴随着科学技术的发展，铁路运输在当前也获得了较快的发展，随着铁路运输量的增加，轴重也日益增加。在当前铁路发展的现状来看，我们就应该时刻的贯彻“预防为主，防治结合”的原则，加强对铁路线路的维修及养护。
从当前我国的铁路线路的状况来看，铁路线路必须要加强监控，通过当前的一些监控手段来加强铁路线路的掌握，并要针对当时的状态标准来确定铁路线路的状态。当铁路线路临近失控但是还没有出现故障的情况下要进行及时的养护和维修，使得设备能够始终处于受控的状态之下。
日本的铁路线路的维修养护始终是贯彻预防性修理为主的指导思想，针对各个阶段的状况进行切实的修理，对于铁路运输当中的一些特殊的情况也进行事后的修理。在法国，其铁路将自身的轨道以及车辆形成一个系统进行考虑，铁路轨道的状态要通过步行和驾驶室来进行检查，最后要将检查的结果制定短期和中期的作业。在德国的高速铁路的检查通常是以轨检车为主的，不断地对道路的道岔口进行及时的人工检查，以先进的技术作为保障，根据轨道维修的管理技术来指定起切实有效的措施来加强日常的保养。
当前来说，我国的铁路检测依然是以人工检查为主的，将最后测得的结果进行汇总，然后将整理后的进行指导和养护。伴随着计算机技术的推广应用，合理有效地加强计算机技术对于线路系统的监控已经是当前时代发展所能够满足的，加强对线路的实时监控，深入的对数据进行合理的检测，将生成的数据与当时的历史数据进行合理的对比，真正找出当时的重点病害对象。建立起综合信息的传输网络，实现信息质量以及信息的共享，及时的制定起检修的对策，不断加强对铁路线路数据的养护维修是当前铁路运输发展的必然趋势。伴随着客运专线的发展，我国对于铁路线运输养护的要求也在不断的升高，在新的形势下，我们要切实的做到铁路养护以及维修的灵活统一。
2 铁路线路维修及养护的重大作用的分析
我国的铁路运输行业发展较快，从当前铁路运输发展的表面来看，我国的铁路运输设备貌似没有任何的变化，但是实际上我国的铁路运输航线却无时不在变化当中，而且这个变化是一个动态的过程，铁路设备长期处于自然状态之中，时常经受着风吹日晒，再加上列车的荷载，轨道的尺寸也就不断的变化变形，这就使得线路的设备和各个项目的技术参数都在不断的变化。基于上述的情况，我们就需要在铁路的维修以及养护工作当中认真贯彻以“预防为主，防治结合”的原则，切实保障线路的完整性和均衡性能够更好地保障列车的平稳健康运行，以延长铁路的使用寿命。从某个意义上来说，加强铁路运输的养护，能够很好的保障铁路线路的质量。加强铁路运输行业的发展，对于更好的促进我国企业经济效益，更好的保障我国人民的生命财产安全，加强我国的国民生产总值的提高有着深远的影响。
3 技术资料的管理以及应用
我们要创建线路的养护维修的电子版，根据用户进行随时的检索，还可以建立起专用的文件夹，对于其他的电子资料以及电子版进行浏览。综合分析当前的各个模块的功能，加上多年以来的实践，我们要有效地加以解决。
建立起设备更新的动态系统，根据线路设备的质量来显示设备当时的状况，在满足基本线路的基础之上也要加强对线路设备的更新，认真对比轨道检索数据和设备对应的情况，以更好的方便工务部门加强线路质量的管理。我们还可以根据长期的跟踪老更好的分析铁路新设备的使用状况，以更好地为铁路的新设备的推广应用提供参考。从多个角度、多个层次来加强对轨道质量的分析，及时的了解轨道变化的状态，及时的掌握轨道质量的变化，指定起科学有效的养护以及养护的措施。
4 加强铁路线路维修养护的措施
4.1 加强铁路线路的全面检查
加强铁路线路的维修养护需要从检查做起，整个维修保养作业设计规划的产生来自于不断的检查，铁路部门加强对设备病害情况的掌握，必修要做到与现场的实际情况相契合，切实做到计划的周密。我国的铁路管线较长，为了使得检查工作不漏项，就需要及时准确的加强对设备的研究分析，在检查的过程当中要选择责任心较强、业务精通的职工担任检查的组长，真正的将铁路线路的检查工作落实到个人，更好的防止铁路线路上作假的现象。同时更要加强对桥隧设备的定期检查，通过适时地检查来更好地解决不同部位的变化规律，合理有效的利用作业的时间，以更好地解决，及时的汇报，在检查当中更高的发现问题，认真做好观察记录，仔细的分析病害的变化，力求每项工作都能做好。
4.2 切实提高叉区线路的安全
伴随着我国铁路轨道无缝化技术的逐渐发展完善，叉区线路的维修保养作业也得到越来越大的重视，在叉区的结构之下，所需的零件较多，在列车通过的时候由于设备受力不够均匀，这样一来就很容易产生病害，在维修区作业质量就很不容易长期保存。因此，在新的形势下，加强叉区线路的维修保养工作至关重要。
在车站两端的岔区设置了电源插线，便于小型养路机械的正常使用。在道岔尖轨的设备受到设备损伤失效的影响，再加上内燃机较为笨重，在使用的过程当中效率较低，因此就需要我们及时的消除飞边，不断延长设备的使用寿命。在几何尺寸不良的情况之下，使用人力手持工具的效率较低，而且很难保持质量，加上电动机技术效率就得到明显的提高，在岔区倘若有动力电源，工作起来就较为方便，就很容易做到节能环保，更好的减少发电机等一系列内燃机具机械的维修花费。对于岔道口两端需要设置一个常用的工具箱，工班长需要每天检查，倘若发现有伤损的小零件，就需要指定的人员进行及时的补充安装。对于安全问题不能够拖延，对于发现的问题要及时的消除，以更好地保证设备的完整。
4.3 加强铁路线路的维修养护
为了更好的加强铁路线路的维修及养护，就需要整正轨道当中的几何尺寸，由于轨道承受的影响，列车也需要重复的震动才会使得轨道发生变形，使得线路产生变形。因此，我们就要最大限度的减少列车的重复震动对于线路的破坏。
我们还需要根据铁路线路所在的地区的气温变化来更好的应对不良的接轨，针对轨缝进行实时的调整，使之能够保持一个合适的轨缝，另外，为了更好的防止各个链接触的零部件被锈蚀，就应该对零部件进行涂油。与之相同，为了在整体上锁定整个线路，还应该加强零部件处的链接，更好的是这些零部件达到规定的标准。
4.4 切实加强小半径曲线的养护
我们需要经常的摸索自己管内曲线的变化规律，认真做好取现苗头性病害的各项预防工作，这样一来就很容易达到事半功倍的效果。每一条曲线的轨道结构以及各个部分的变化周期也是不一样的，这就需要我们在日常的养护工作当中认真的摸索每一条曲线的变化，有计划的维修，实施的减少工作的强度，以更好的避免曲线状态的恶化。在小半径曲线的维修以及技术改造的过程当中，在进行钢轨以及轨枕的选定过程当中，就应该选择合金轨，在一定意义上来说，进行技术改造的费用较大，但是从长远的角度来看，这样一来安全的保障性就较强，运营的成本也较低，产生的效益相对较大。
5 结束语
总而言之，由于重载铁路需要负荷的重量在不断加大以及我国铁路列车的密度也在不断加大，因此这就需要我们加强对铁路线路的养护以及维修。我们必须要加强创新，立足于实践，积极地探索出中在铁路的养护维修办法，不断提高养护维修的科技含量，以更好的适应时代的发展。
参考文献
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