铁路信号机设置的若干问题探讨

摘 要：近年来，随着我国铁路运输事业的快速发展，铁路运输的安全性受到我国人民的高度关注，为保证铁路运输过程的安全，需要重视对铁路信号机的设置，便于更好地进行铁路运输安全管理。为发挥铁路信号机的功能效用，本文就针对铁路信号机设置的若干问题进行分析，希望能为铁路信号机的设置提供有利依据。

关键词：铁路;信号机设置;问题

铁路信号机作为铁路工程中的重要组成部分，能够帮助调车员及列车员更加快速地掌握铁路状况，进而采取有效措施对列车的速度进行控制或直接进行停车处理。就当前情况来看，铁路信号机包括了铁路预告信号机、进展信号机、出站信号机、进路信号机以及调车信号机等等，这些信号机对铁路运输的整体安全性有着决定性的影响作用。因此，有必要深入分析铁路信号机设置问题，以此保证铁路运输安全，使其能够更好地服务于我国人民及社会发展。

1.铁路信号机概述

按照铁路信号机不同的功能作用，可以将铁路信号机划分为以下几种：①进站信号机。将其设置到与进站口有一定距离的进站口外侧，通过信号机向司机发出即将进站的信号，使站内工作人员能够及时掌握列车进站情况。②出站信号机。将其设置到发车线的警冲标志内侧，将列车进入区间的信号发送出去。③调车信号机。将其设置在调车进路的入口位置，确保行车安全及调车安全。④引导信号机。将其设置在进站信号机上，为司机提供可靠的引导，一般引导信号机只设置在部分地区。除了上述信号机，还包括了复示信号机、预告信号机、进路信号机、防护信号机、遮断信号机等等，且常用的信号机都是以壁板和色灯两种形式为主。其中色灯信号机就是利用灯的数量、颜色、闪光状态将信号发送出去，而壁板信号机就是在白天以壁板的位置作为信号指示，在夜晚以灯光作为信号指示，通过不同方式为相关工作人员提供可靠的信息支持，进而保证铁路运输的安全运行[1]。

2.铁路信号机设置的若干问题

2.1预告信号机

在铁路运输过程中，预告信号机能够对前方铁路的状况进行预告，帮助工作人员做出准确的分析和判断。当前预告信号机的信号可见度在1000m以上，若是预告信号机的可见范围无法达到要求，那么在列车突然停止，并出现较长距离的惯性滑行时，势必会影响到列车司机的正常判断，无法及时采取有效的措施进行处理。若是前方铁路存在紧急事件，列车司机无法在短时间内反应过来，对列车进行停止操作，势必会造成交通事故，严重威胁到周边人民及列车乘客的生命安全[2]。因此，对于预告信号机的设置，必须要保证其信号可见度在1000m以上。

2.2进站信号机

作为铁路信号机设置中的重要部分，进站信号机能够帮助车站工作人员及列车司机及时掌握进站情况，进而做好站台的防护工作及车速的控制，使车辆能够安全进站，避免对站台周边人员的安全造成影响。对于进站信号机的设置，需要合理确定位置，遵循相关法律规定，在列车进站口所处轨道的前端进行信号机设置，将信号机与轨道之间的距离控制在50m以上。同时，整个过程要坚持因地制宜的原则，结合现场的实际情况对进站信号机的位置进行调整，在满足信号灯设置要求的同时，充分发挥进站信号机的功能效用。

2.3出站信号机

一般在出站信号机的设置过程中，需要充分考虑到该信号机所具有的功能作用，在不影响列车通行的情况下，将其设置到发车线的警冲标志内侧。同时，需要严格按照轨道与站台的界限设置，不能出现越界情况。为保证出站信号机的作用得到充分发挥，需要将信号灯与警示牌之间的距离控制在3.5m以上，避免因距离过小影响到信号灯的指示作用。此外，对于出站信号灯的设置，需要将其接近岔道口，特别是在轨道较多的车站区域，确保列车在驶入岔道口之前，司机能够清晰看到信号灯指示的方向，以此保证出站信号机的正常工作[3]。

2.4进路信号机

通过进路信号机能够对列车能够进入另一个车场进行指示，该信号机常设置于大型的车站。在前方路段被占用的时候，车辆无法正常通行，若是等待时间过长，调度员可以利用信号灯指示列车驶进其他车道，通过电子远程操作的方式对列车轨道进行改变，以此提高铁路运输的效率，缩短列车等待时间。同时，在设置进路信号灯的时候，其设置方法与出站信号灯、进站信号灯是一样的，所要考虑的问题也是同样的。但是在信号灯设置过程中，必须保证系统的正常运行，避免因信号灯发出错误的指示造成交通事故。

2.5调车信号机

作为铁路信号机设置的重要部分，调车信号机的主要作用就是保证列车能够顺利完成调车，避免在列车调头时出现不良问题。对于调车信号机的設置，必须充分考虑到以下几个方面的问题：①需要将调车信号机设置到等待线、牵车线、轨道尽头等各个位置，特别是在列车通行频率较高的站台，确保调车信号机的设置数量能够满足铁路运输的实际需求。②将调车信号机设置在岔道口等重要的枢纽地段，确保在列车到达终点，需要进行调头的时候，现场具有调车信号指示灯。③一般小站台都不会设置专门的牵车灯，以致列车调头存在诸多不便，这就需要按照需求设置一台或多台的调车信号机，通过设置调车信号灯能够保证列车的安全调头或折返。

2.6复示信号机

由于受到地物、地形等因素的影响，进站、接车进入及线路所的通过信号机无法达到规定的显示距离，这就需要及时设置复示信号机。对于进站复示信号机的设置，需要充分考虑到曲线段车辆轴线偏移及曲线地段外轨超高车辆倾斜时，很容易出现进站复式信号机无法满足限界的状况。一般在进站复示信号机的安装过程中，需要按照矮型机构设置底座安装在弱电电缆槽上，并控制好进站复示信号机的尺寸大小，避免因空间不足造成其他问题。此外，作为一种辅助性的信号机，可以将复式信号灯设置为仅在主体信号机点灯情况下发挥复示作用。

3.结语

综上所述，在我国社会经济的快速发展背景下，我国铁路运输事业的发展速度逐渐加快，为保证铁路运输过程的安全性，需要重视对铁路信号机的设置，根据实际情况对各种铁路信号机进行合理设置，使其能够充分满足铁路运输安全管理的需求，为铁路运输事业的健康发展奠定良好基础。

参考文献：

[1]程梁.城际铁路信号机设置及其显示问题的分析[J].铁道通信信号，2017，53（08）：5-9.

[2]李春莹，张清淼.铁路信号机设置的若干问题解析[J].科技视界，2016（06）：249.

[3]张宏宾.铁路信号机设置问题分析[J].山东工业技术，2015（10）：124.

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