浅谈仪表着陆系统下滑台故障及解决措施

摘 要：本文先对仪表着陆的基本概念进行简述，然后在下滑台公用部件和备机两方面入手，对仪表着陆系统下滑台工作中会出现的故障进行阐述，然后在故障基础上，提出仪表着陆系统下滑台故障的有效解决措施。

关键词：仪表着陆系统；下滑台；故障与解决

仪表着陆系统下滑台故障

1. 仪表着陆系统相关概念

仪表着陆系统俗称为盲降，是一种它备式近距导航系统，也是当前世界民用航空中使用比较广泛的进近引导系统。仪表着陆主要是由地面系统与空中接收系统构成，地面系统有航向信标台以及下滑信标台等；空中接收系统则是由飞机上的记载接收设备组成。航向信标与下滑信标工作原理差不多，都是发射出一定赫兹调制的调幅信号，当机载设备对这个信号进行接受和对比之后，对其大小进行分析，然后引导飞机左右上下飞行。因为考虑到安全和持续工作的需求，仪表着陆系统设备中一般会装置两部发射机，在主机出现故障的时候，可以由备用机来进行工作。在主机出现问题的时候，系统会给出一个告警信号，在一秒时间内切换到备用机上，以此保障飞机能够顺利的着陆。

1. 仪表着陆系统下滑台故障

仪表着陆系统是国际民航组织通用的标准系统，其具有方便和成本低的特点，发展至今，仪表着陆系统被广泛的使用在全球各国机场中。仪表着陆系统是一般是由一个甚高频航向信标台、一个特高频下滑信标台和几个甚高频指点标构成的，下滑信标台的作用是与航向信标合作，为进近着陆的飞机提供下滑信号。在实际飞行过程中，仪表着陆系统下滑台会因为一些客观或者是主观原因而出现故障。在某天夜晚，航班结束之后值班员遥控开启了仪表着陆系统，其中的航向信标正常，下滑台遥控器警告黄灯与维修黄灯亮起，并且还有蜂鸣声出现。使用遥控器把下滑台切换到备机时，依旧存在告警信号。或者是在飞机经常之后，工作人员对设备进行检查时发现仪表着陆系统出现故障，面板显示红色错误，监控软件中也直接显示了射频较低，调制度也偏高的状况。将设备切换到备机时，备机也无法进行正常的开启。对于前一种故障而言，需要知道的是仪表着陆系统都使用了双发射机制，除了发射机之外，其他的部件一般都是公共部分。下滑台的主机出现警告信息之后，切换到备机检查，发现备机也出现了与主机一样的告警信息，这样就说明了故障点处于下滑台的公共位置上。而后一种故障是仪表着陆系统的下滑台备机出现故障，没有办法正常开启与运行，但是主机却能正常工作，双监控器系统能够对主机与备机进行同时监控，所以需要考虑备用发射机系统的故障问题。分析其原因有可能是频率合成器故障、射频转换器、控制耦合器以及调制信息产生器信号板等相关部位出现了故障。

仪表着陆系统下滑台故障解决措施

2. 下滑台公共部位故障解决

经过远程维护电脑来登陆下滑设备，对主机中的DS、SDM、射频参数以及CL等进行查看，发现各个参数都处于正常范围内，并没有触发告警的条件与可能性。这样就可以排除公用部分中天线、天线分配网络以及监控合成网故障的可能，这个时候就可以把故障点缩小至机柜中的公用部件上。通过共用部件参数的查看，发现RMS中RMSBATTERY项数值过低，在标准值3V之下，这样就可以把故障定位到RMA组件上。工作人员可以前往下滑台，将下滑设备的机柜电源关闭，把系统公用逐渐RMA模板卸下，使用万用表对RMA电池电压进行测量，这樣就可以肯定故障告警是源于电压电池。在处理这个故障的时候需要马上更换新的电池，在电池更换之后也要对其电压进行测量，保障其达到规定值。如果没有判断出故障点是低压电池，为了尽快的恢复系统工作，可以将RMA组件更换之后在对设备进行检查，然后再维修其中出现故障的组件。从这个故障解决方式上看，其具体思路就是在仪表着陆系统下滑台出现故障的时候，为了能够保障系统可以快速的恢复原本的工作，保障航空器能够安全稳定的进近着陆，最直接的方式就是把可能出现故障的组件或者是元器件进行更换。

2. 备用机故障解决

在对可能性的故障进行排除时，首先要知道的是频率合成器SYN产生射频基频信号，然后提供给MOD组件。检修人员要使用频率计对设备机的频率进行测量，判断分析出主机与备机的频率都比较正常。主机工作正常时向备机转换，检查分析转机时监控器参数，若是其中的频率也比较正常，这样就可以排除掉频率合成器的故障。在分析控制耦合器CCP板的故障时，可以把正常主机的CCP板更换到备机上，设置监控器旁路，强制备机开启工作。备机连接天线，使用功率计测量CS-CSB信号功率，其显示的值数是11.5w，并且达到了标准值10w。然后再把备机CCP板换置到主机上，再对CS-CSB信号功率测量以此，其功率值大幅度下降，通过对功率值的变化来进行判断，发现是备机的CCP板出现了故障。在对故障进行处理的时候，为了保障仪表着陆系统下滑台能够迅速的正常工作，可以直接将正常的CCP板置换，让下滑台及时恢复双通道运行。综合CCP板的情况，可以发现CCP板上没有被烧坏的元件。所以可以判断的是可能是一些元件工作时间比较长，其性能有所降低，进而导致了整个CCP板出现故障。对于正常与有故障的CCP板，可以使用比较的方式对把板上的每个元器件值进行依次测量，还需要对元器件的前后端值进行测量，最后把故障定位到耦合器上，然后再进行相关的处理工作。

3 结语

仪表着陆系统是航空领域重要的引导系统，其能够安全有效地引导飞机飞行与着陆。下滑台是仪表着陆系统中的关键构成部分，其在工作运行过程中会出现一些故障问题，比如公共部位或者是备机的故障。在对这些故障进行处理时，需要通过检查与测量排除可能性故障，然后将出现故障的组件或者是元器件进行直接更换，以此保障仪表着陆系统的正常工作。

参考文献：

[1]李岸华.仪表着陆系统下滑台故障及解决[J].电子测试，2016（12x）.

[2]蒋立林.仪器仪表中的自动化控制及其应用研究[J].工业b，2015（43）：209.

作者简介：曾凡钢（1989-），男，汉族，湖北潜江人，本科，电子助理工程师，从事通信导航工作。

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