中国陆军航空兵的兴起
直升机越来越成为中国作战战略不可缺少的部分,它在军事行动中起着重要的作用。现在这个亚洲共产主义强国正在指望西方提供新的直升机技术。
1988年1月成立中国人民解放军第一个陆军航空兵(简称陆航)团时,人民解放军按其规模拥有的直升机数量显得很少。不过,作为人民解放军现代化计划的一部分,中央军事委员会已把获得直升机排在优先的位置。
机群的组成
人民解放军使用约220架直升机,其中一些是由西方厂商生产的。军事分析家认为,中国陆军航空兵现有机群数量仍然太少,不能满足空运的要求。
1984年,中国人民解放军向法国和德国合资的制造厂商欧洲直升机公司订购了6架AS-332“超美洲豹”直升机,1986年交付完毕。中国没有公开对欧洲直升机公司EC-120B“蜂鸟”直升机的订购,但分析家认为,人民解放军已有少量的EC-120B直升机。
1984年,美国西科斯基公司赢得了中国订购24架S-70C2“黑鹰”运输直升机的合同,并于1985年12月交付完毕。几年后,由于美国禁运政策的影响,西科斯基公司不能向中国提供产品支持和零备件,致使陆航许多S-70C2直升机停飞。
中国设计的直升机
从80年代初开始,中国人民解放军从哈尔滨飞机公司陆续得到了一些Z-9直升机。Z-9是欧洲直升机公司的AS-365N2“海豚”的专利制造型,是一种通用和战术运输直升机。中国直升机设计研究所(CHRDI)和哈尔滨飞机公司研制了它的战斗型WZ-9,首次飞行是在1989年。
WZ-9装备的武器有:4枚HJ-8反坦克导弹;2门23毫米口径机炮2个带直径240毫米的火箭吊舱,或者2个HF-7D或HF-25火箭发射器。HJ-8搜索目标,是依靠直升机安装的顶篷陀螺稳定光学瞄准具完成的。
近几年,人们一直在猜测中国工业部门是否在研制攻击直升机。中国人民解放军陆军航空兵研究所最近的陈述强调,长时间以来,陆航一直希望得到能执行空对地和空对空攻击任务的专用直升机。
1996年11月,中国直升机公司(CNHC)前总经理吴法苓说,研制攻击直升机应看作是工业部门最重要的计划之一。
中国陆军航空兵也在购买轻型通用直升机昌河Z-11。据厂商提供的材料介绍,Z-11的任务是:飞行训练、空中侦察、指挥控制、边境巡逻和治安维护。
俄罗斯设计的直升机
陆航一直要求得到重型运输直升机。据报道称,该部队已购买了12架米-6A直升机。
按常规军用布局,该机能运载70名全副武装的士兵,内部最大有效载荷为12吨,外部单点挂载重量为9吨。此外,陆航还有约80架米-8/17/171直升机。米-8和它的派生型-17、-171等,都用于执行战术运输/空中突击任务。其中许多米-8都装有3个外挂架,能挂载火箭发射器、炸弹和燃油箱。
直升机的任务
将来有远程突击能力的中国直升机将用于破坏和摧毁敌人的重要目标。由Z-9和米-8/17组成的混合直升机团,能在WZ-9提供的猛烈火力支援下突破敌人的防线。
直升机能够借助夜幕、恶劣天气和地形条件的掩护,对敌人防线发起攻击。快速和协调的攻击能摧毁敌人指挥、控制、通信、干扰和情报等的关键基础设施,以及武器平台,并消灭敌后备部队。
战术运输/空中突击
中国陆军航空兵的主要任务之一,是执行战术运输/空中突击任务。在执行战术运输任务中,直升机只把战斗部队运送到战区,而不为乘机部队提供火力支援。例如,将空降部队运送到很少有永久性防御工事和敌方战斗力薄弱的后方或侧翼。而执行空中突击任务,不仅要把部队运送到战区,而且还必须提供战斗支援和火力支援,以消灭敌方地面部队,或夺取和占领重要阵地。
空战
关于直升机在执行对敌方直升机和固定翼飞机的空战任务中的作用,中国军事界还有争论。显然,中国人民解放军认为,潜在的敌人可能在战斗中部署大量的直升机,己方直升机肯定会与敌方直升机遭遇。WZ-9直升机试验发射新的TY-90空空导弹表明,陆航正在就此进行研究。
特种作战
中国人民解放军正在研究特种作战的任务和战术,例如,研究执行侦察、电子战和突然袭击任务及其战术等。对于执行突袭任务,陆航可能广泛使用直升机进行空袭。第38集团军的小分队已在利用直升机的低空飞行性能,进行袭击敌人后方防线要地的探索。
情报战
中国军方目前对发展它的情报战(IW)能力感兴趣。中国人民解放军把电子战看作是它的情报战计划的综合部分,所以有不少直升机可能会用于电子战。
陆航的任务可能包括破坏敌人的雷达和通信设施,以及实施电子对抗/反电子对抗作战。而且,还可能在战斗中把直升机用作指挥和监视地面部队的空中平台。
从1958年以来,虽然中国人民解放军一直在使用直升机,但约在10年前才开始组建直升机部队。然而,到今天我们已能看到一支正在快速发展,并且能够提高中国陆军作战效率,可执行特种作战任务的部队了。
凉亭编译自美国《旋翼与机翼》2001年1月一期
作者:[美]卢克·G·S·科尔顿
责任编辑:一友
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