浅析汽车涂装车间的通风设计

摘要：汽车涂装车间必须要有良好的通风设施，以保证工作人员的身心健康。文章从涂装车间环境卫生的现状出发，通过分析涂装车间喷涂室的主要形式及其对通风设计的具体要求，指出了通风设施布置中应该注意的问题以及对通风效果的评价方面，为更好的设计涂装车间的通风系统提供一些参考。

关键词：涂装车间；喷涂；通风设计；要求

汽车除了是当代必不可少的交通工具外，更是财富和身份的象征。伴随着大众审美观的提升，对汽车外观的要求也是越来越高，这就要求汽车生产制造中的每一环节都精益求精。涂装作为汽车生产四大工艺中的一道（冲压、焊接、涂装、总装），当然也要严格保证质量，由于在汽车喷漆的过程中除了喷到车身上的油漆外，还会有一部分有害气体和粉尘扩散到涂装车间的大气中，这会对车间里工作人员的身体健康产生威胁，所以涂装车间要有良好的通风设施，使涂装车间有一个好的工作环境，这样才能保证喷涂的质量，更能保证喷涂人员的身体健康。

1.涂装车间环境卫生现状

汽车制造厂涂装车间普遍更为关注的是喷漆室中车身喷涂的质量好坏，以及在大力倡导环保的大环境下是否有确保能达到环保要求的废气处理系统，却忽略了喷漆室内的环境质量，还有包括风机、过滤器等在内的通风系统的卫生情况。这两者之间是互相影响的，当喷漆室的环境质量不好时，会导致通风设施的卫生状况下降，反过来，通风设施的卫生做不好同样也会导致喷漆室内的环境质量的变坏。

目前，一些汽车厂家在这方面缺乏经验，没有相关知识的储备，或许从安装完通风设施之后，就再也没有对其进行彻底的清理过，久而久之，造成灰尘在设施上面的堆积，为大量细菌的滋生提供良好的环境，这将严重威胁到工作人员的工作质量及其身体健康。

2.喷漆室类型及其对通风设计的要求

喷漆室大体可以分成四种，分别是：半敞开式喷漆室、密闭式喷漆室、隧道式喷漆室、全敞开式喷漆室。其中在汽车涂装车间喷漆室类型主要包括前三种。根据需要喷漆物件的大小和轻重，以及对喷漆质量的要求来选择合适的喷漆室样式，不同样式的喷漆室中的通风设施更要合理布置，以保证工作人员的工作环境，并有利于有害气体的净化处理。

（1）半敞开式喷漆室

半敞开式的喷漆室又可分为人在室外操作的喷漆室和人在室内操作的喷漆室两种。其中人在室外操作的喷漆室主要用于小型物件。喷涂人员是用手持喷枪站在室外向室内喷，来自室外的空气通过通风系统可以带走多余且有害的漆雾。人在室内操作的喷漆室比前一种在尺寸上要略微大些，喷涂人员工作时要站在室内拿着手持喷枪向对面的壁板喷，该种喷漆室一般都开有一个甚至多个通风排气口。

针对半敞开式喷漆室，通风设施普遍都采用卧式的。为了尽量不让多余的漆雾滞留在喷漆室里，就要把需要喷涂的器件放在通风口和喷枪之间，使喷出的漆雾能够朝着通风口方向。在喷漆室设置一些缝隙能使通风更加均布，从而保证有良好的通风效果。具体要求是：4米及4米以下开口的喷漆室，平均风速要大于或者等于0.6米每秒；开口大于4米的喷漆室，平均风速要大于或者等于0.5米每秒。

（2）密闭式喷漆室

所谓密闭式喷漆室，就是喷漆操作人员在喷涂物件时，物件及其操作人员都会处在一个四周均密闭的通风场所。该类喷涂室在在汽车涂装车间一般是用来喷涂汽车整车等大型物件的。

一般密闭式的喷漆室，其通风形式要求是垂直式的，少数情况下也会采用倾斜式或者水平式的，但后两种的通风效果没有前一种的好。

一些尺寸较大，重量较重的物件不能像小物件一样放置在转架上喷涂，在这种情况下就只能使物件不转动而需要喷涂人员在大物件周围转动喷涂，所以只有垂直形式的的通风才能保证操作人员周围的空气始终使新鲜的。因为室外的新鲜空气能够通过喷漆室上方的顶棚过滤层进到喷漆室内，同时喷漆室内部原有的被漆雾污染过的气体，则可以通过喷漆室中间地坑里的一些设施及车间的地沟排出到喷漆室外面。

为使通风设施能够有效改善密闭式喷漆室里面的环境，同时保护操作人员的身体健康，要求平均风速大于或者等于0.4米每秒，并且每一点的风速都不能低于0.3米每秒。同时也要保证工作区域内的内气流要尽量均匀。

（3）隧道式喷漆室

隧道式喷漆室外形是一个两端开口的长方体，这种喷漆室对通风的主要要求是：排风量和避风量要尽量保持平衡，从而避免喷漆室两端敞开的部分进气或者逸气。

（4）全敞开式喷漆室

全敞开式喷漆室一般只用于超大型及笨重物件的喷涂，汽车涂装车间很少用到该种类型的喷涂室。要使全敞开式喷漆室能够达到和其他类型喷漆室一样良好的通风效果，就要满足以下条件：首先，全敞开式喷漆室四周的隔板要和其它类型喷漆室的一样，和被喷涂物件要相匹配；风速要能使得喷涂操作人员尽管处在新鲜空气中工作；被抽出去的气体量要能够被进入到车间的新鲜空气量等量补偿。

3. 通风设施布置中应该注意的问题

（1）要想尽量避免从室外进入到室内的空气干扰通风效果，则局部通风装置不适宜布置在门窗的周围。在冬天的时候，大量的排风有时会导致室内的气温过低，所以一般都要设置加热送风装置。经局部通风装置排出的气体，不宜作为回风被再度利用，（经过彻底净化的除外）。所以为防止被污染过的气体再次进入车间，就要在布置通风设施的时候保证送风系统的进风口和排风系统的排风口之间有一定的距离。

（2）为了避免通风管道内落灰，防尘系统选用的风管直径不能过小，分管和总管的过度连接位置要在总管上部，并且最好还有一定的倾斜度，这样就灰尘就不会落在分管中，更不会倒流到进风口。

（3）针对长管道和弯管道，宜采用风压比较大的离心式通风机。并且通风系统和工艺设施之间应该安装联锁装置，以确保通风系统能够在工艺设施启动之前启动，在工艺设施停止工作一段时间之后再停止工作。

（4）夏天选用自然通风时，要尽可能打开车间墙上的窗和门，以方便进风，增大进风量。

4. 通风效果的评价

在车间里，通风系统通风效果好坏的评价包括以下一些方面。

（1）车间里面的气象条件在使用通风设备之后是否得到改善。

（2）车间操作人员的工作环境中的有毒有害物质浓度在使用通风设备之后有无变化。

（3）通风系统的设计是否合理，通风效果能否达到预期的目标。

在测定车间气象条件以及有害气体含量时，同时也要测定该通风系统的总风量、风口的风速以及作用在人身体的送风气流的流速。

结语

高效合理的通风除尘系统设计是减少和控制车间内污染物，净化车间空气，证工作保环境质量的关键措施。针对不同车间的特点，通风除尘系统的设计也要采用不同的送风和排风方式。但是，不管采用什么形式的通风设计，其基本前提就是要保证废气的有效排除和治理，使工作人员能够有个良好的工作环境。

参考文献

[1] 杨富强，李锡冲，李磊.大型厂房空调通风系统设计[ J] .工程建设与设计，2004（12）.

[2] 马中飞. 工业通风与除尘[M] . 北京：化学工业出版社， 2006.

[3] 马仁民.置换通风的通风效率及其微热环境评价[J].暖通空调，1997，27（4）.

推荐访问:浅析 通风 涂装 车间 汽车