汽车修理中的齿轮技术研究

摘 要：随着人们生活条件的逐步提高，私家车的数量越来越多，这就对汽车的修理技术提出了更高的要求。齿轮技术是一辆汽车的重要组成，是汽车中最复杂的技术之一，在汽车的修理中也是最为复杂的一项。在汽车制造中对齿轮的工艺与材料都有着严格的要求，而汽车制造技术的迅速发展，也对汽车修理提出了更高的要求，因此研究汽车的齿轮技术是汽车修理中最为重要的一项工作。

关键词：汽车修理；齿轮技术

随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，相应的物质条件要求也越来越高，私家车正以越来越快的速度进入到家庭中，人们在对汽车质量提出更高要求的同时，也对汽车修理技术提出了更高的要求。在汽车的组成中，齿轮是最为重要且最为复杂的一个系统，而汽车在日常的行驶中，齿轮的损耗也是最大的，所以研究汽车齿轮技术，对汽车修理是十分重要的一项工作。

1 汽车齿轮技术概论

1.1 汽车齿轮的分类

随着汽车制造技术的不断发展，汽车齿轮系统也越来越复杂，齿轮的种类也越来越多，总体来说，汽车齿轮可以分为以下几类：

第一类圆锥齿轮。圆锥齿轮在汽车应用中也被称为是伞状齿轮，在汽车制造中主要的应用领域就是汽车的差速器。圆锥齿轮的主要制造材料是金属，当然也含有小部分的特殊塑料材料。圆锥齿轮由于制造材料的原因，所以这种齿轮有着很强的耐磨性，所以其在汽车中的使用寿命较长，所以，圆锥齿轮与其他类型的齿轮相比，有着耐用性的优势。

第二类螺旋齿轮。螺旋齿轮在汽车中的应用也十分广泛，比如在发动机等重要部件中都有着十分广泛的应用，此外，在汽车的传动系统内也有螺旋齿轮的应用。在实际的应用中，螺旋齿轮是使用一对齿轮轴进行相交，从而实现整个齿轮系统的正常工作，但是螺旋齿轮在实际的使用中有一个难题，那就是在螺旋齿轮这种齿轮结构下的螺旋角度可能会出现不一致的情况，这就需要齿轮系统内其他结构的配合，才能保证螺旋齿轮系统的正常工作。

第三类内齿齿轮。内齿齿轮主要是应用在自动挡汽车的变速器中心轮中，此外在汽车的油泵中也有一定的应用。这种齿轮在实际的应用是可以有效地减少汽车内部结构所占空间的，因为内齿齿轮全是面向内部的，且与其他汽车部件的结合程度极好。

第四类圆柱齿轮。在整个汽车系统内，圆柱齿轮的应用是最为广泛的，主要应用在汽车的发动机与减速器中，以及汽车的平行轴之间的传动。

1.2 汽车齿轮的制造工艺及参数

首先，汽车齿轮的制造工艺。在实际的汽车制造工艺中，齿轮的分类、尺寸、作用是十分复杂而广泛的，由此而带来的就是各种齿轮的制造工艺也是不同的，而不同的齿轮制造工艺所制造出来的齿轮种类也是不同的。在齿轮的制造工艺中最主要的设备主要有：数控冷轧机、剃齿机、数控滚齿机等。与这些齿轮加工设备相对应的齿轮制造工艺主要有以下几中：滚齿法、剃齿法等。在这些不同的齿轮加工工艺中以经济性作为主要考查指标的话，滚齿法也剃齿法是最为经济的。而在实际的使用中，滚齿法所制造出来的齿轮不论是在热稳定性还是安全性方面，都要比其他工艺所制造出来齿轮要好很多，同时也在汽车的实际使用中，也可以实现更高的自动化，并且还有一个别的齿轮加工工艺无法比拟的优势，那就是在实际的滚齿法制造中，不需要进行分齿挂轮的操作，这样就可以大大提高齿轮加工的工作效率。

其次，汽车齿轮参数。在现代汽车的制造中，齿轮是一项十分重要的组成部分，对齿轮的各项参数提出了更高的要求，特别是在汽车的传动系统内，齿轮是十分重要的一个组成，也是其中最为复杂的一项组成。而在齿轮系统内参数正起着十分重要的作用。在国际标准中，齿轮的直径是d，其中可以分为度圆直径z与齿间节距t、弧度p三个参数，三者之间的计算公式为：d=zpt/π，在这个公式中，要想在方便计算的同时，又要到达到测量的要求，在实际的计算中基本不会选择节距作为主要的计算参数，在实际的计算中是以模数来进行分析的。所以上面的公式也可以使用以下的方式来计算m=m/z。

在国际上不同国家对齿轮的要求也是不同的，汽车对整个齿轮系统有着很高的要求，齿轮的稳定性也是其中最为主要的一个考虑因素。所以对齿轮参数的严格把控，对汽车质量有着十分重要的影响。

2 汽车齿轮技术分析

2.1 汽车齿轮诊断技术分析

在汽车出现故障需要对齿轮系统进行诊断时，要对汽车齿轮系统在汽车中的实际使用状况做出及时、准确的诊断，以便更加准确地辨识出汽车齿轮故障所在的位置，进而判断出齿轮系统出现故障的可能原因。随着汽车技术的不断发展，相应的汽车故障诊断技术也在不断的提高，特别是齿轮系统由于其复杂性，齿轮系统的故障诊断技术发展十分迅速，在实际的操作中使用最广泛的是一种ARMA模型法，这种齿轮故障诊断方法主是通过一些计算机模拟技术，对汽车齿轮的实际使用情况进行模拟，进而得到齿轮系统使用各类参数，从而得到各类精准的数据，在对这些数据进行汇总分析以后，为汽车齿轮故障的诊断提供详实的数据依据。

2.2 汽车齿轮修复技术

汽车齿轮是整个汽车系统内最复杂，同时也是最重要的一个子系统，所以汽车齿轮在实际的使用中磨损是十分严重的，在使用的过程中最容易出现的就是裂纹，这些裂纹的出现为汽车的使用带来了安全银黄，如果不能及时处理，将会庶民断开损坏汽车的质量。

在实际的汽车修理中，汽车齿轮修复的技术要求极高，所以对专业人员的技术要求十分严格。在通常氰况下，齿轮修复主要分为以下几个步骤：挖剔、打磨、清洗、磷化、合金粉末烧熔、熔敷焊接、打磨、齿轮矫正、抛光。

在实际的汽车齿轮修复过程中，经常出现的齿轮故障主要有以下两种：

首先，齿轮箱中出现的裂纹。这是在汽车齿轮修复中最为常见的故障，产生这一故障的原因有多种，其中最为主要的就是汽车设计方面的问题或是发动机的问题，当然汽车的使用过程中如遭遇外界的撞击也会出现这种故障。对于这种故障目前汽车修复中最常采用两种方法：其一是高强钢焊接法，这种方法虽然对焊接技术要求很高，但是修复的结果并不理想，在修复完成以后，极易再次出现裂缝；其二是焊接弹簧橡胶座法，在这种修复方法下，可以有效地减少因为汽车使用中的震动所带来的负面高中生，并且齿轮的修复效果非常好，所以这种齿轮修复技术的应用十分广泛。

其次，变速箱的齿轮出现损伤。在实际的变速箱齿轮故障修复中，经常采用激光焊接法。这种技术可以使用计算机系统对焊接位置时行精确的定位，以提高焊接的精度与质量，也是目前齿轮修复技术中最为成熟的一种。

3 结语

随着国民经济的发展，汽车在人们的生产与生活中的重要性越来越高，相应的对汽车修理技术就提出了更高的要求，齿轮作为汽车系统内最重要的组成部分，对汽车的修理质量有着重要的影响。本文就汽车齿轮系统的分类、参数及制造工艺进行了总结，并就齿轮修复技术进行了总结，希望对这方面的研究工作有所帮助。

参考文献：

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[2]孙京，吴少雷，徐野.浅议汽车修理中的齿轮技术[J].艺术科技，2016（06）：71.

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