狂暴飞车
狂暴不羁
目前BOSS HOSS主要生产BHC-3 ZZ4型号摩托车，其最大的卖点无疑就是那台液冷V型8缸发动机了。毋庸置疑，BHC-3 ZZ4势不可挡，据厂家公布的数据，其0—96km/h加速仅需2秒，5秒内可以从静止加速到161km/h，如果在64km/h的时候猛轰油门，几乎在你动作完成的时候就达到112km/h的速度。在它突然加速的时候，很多人都会感到吃惊万分，因为在他们听到发动机隆隆声响的同时，一个大铁球就已经迅速地滚到面前！
“霸道”历史
BOSS HOSS的缔造者Monte Warne是个狂热而且非常有天赋的摩托车爱好者，早在10岁那年，他就制造出属于自己的摩托车。1988年，已经成年的Monte Warne购买了一辆哈雷摩托车。然而，他觉得哈雷·戴维森摩托车无论是乘骑感受还是动力输出都很令人失望。于是，Monte Warne决定制造一辆属于自己的、能够满足独特要求的摩托车。1990年，他制造出第一辆BOSS HOSS，搭载了一台液冷V型8缸发动机。狂野不羁的造型，桀骜不驯的风格，大型拖拉机一样的排气吼声，野牛一样蛮横无理的动力……当BOSS HOSS从车间跑到公路上时，吸引了无数双好奇的眼睛，大家都在兴奋地谈论这是一款什么样的摩托车。
Monte Warne发现了商机，并决定满足他们的要求——于是，新工厂BOSS HOSS于1992年开张。起初，工厂只提供成套的散件给狂热的爱好者，由他们自己组装和制造BOSS HOSS；到了1998年，工厂开始制造和出售整车。
顺应潮流
如今，很多厂家都对多缸、大排气量、超级奢华的大型摩托车趋之若鹜：本田有排气量为1800c.c.级别的金翼旅行摩托车GL1800，川崎有2000c.c.级别的火神VALCUN2000，而英国老牌摩托车公司凯旋也不甘寂寞，2004年推出超大型的ROCKETⅢ，排气量更是达到骄人的2298c.c.。然而，如果美国的BOSS HOSS公司听到这个故事，肯定要笑掉大牙——在BOSS HOSS眼里，排气量为2L级别的发动机对它来说简直就是小儿科！看看BOSS HOSS公司的ZZ4型号摩托车吧：总排气量为5735c.c.的液冷V型8缸发动机，259kW的输出功率，405Nm的最大扭矩，自重达到499kg——在这样规格机器的前面，本田、川崎、凯旋还敢自夸是公路上的“航母”、摩托车中的“巨无霸”吗？
独树一帜
BOSS HOSS决不是作为代步工具来使用的。如果你觉得它体态笨拙且体重超标，如果你抱怨V型8缸发动机散发的热气，如果你感觉它的有些怪僻让你无法适应，那不是说BOSS HOSS不够完美，因为世界上没有完美的机器，这只能说BOSS HOSS不适合您。事实上，它对主人的要求也很挑剔：已经拥有几辆摩托车并且对传统的驾驶方式感到腻味，希望有辆又大又酷，在任何时候都会吸引来无数眼光的超重型机车。隆隆的卡车排气声从遥远之地传来，人们满以为是辆全负荷加速的重型卡车，不经意地抬眼一看，却吃惊地发现一辆奇怪的摩托车迅速而来又绝尘而去，“快看，那是什么？”——如果您希望达到这样的效果，那么完全贯彻了“大就是好”美国思维的BOSS HOSS就是不二的选择！