浅谈汽车涂装前处理和电泳设备的改善
摘 要：汽车在进行涂装前，处理和电泳的质量会影响到涂层的抗腐蚀的性能，所以要获得最好的电泳漆膜，一定要具有先进的前处理电泳设备，本文主要介绍了电泳漆膜所涉及到的前处理电泳设备的用途，性能和工作原理。以此来指导前处理电泳设备进行维护时所作的管理工作，提升电泳涂膜的质量。
关键词：汽车涂装前处理;电泳设备;性能
社会在不断的发展，随着人们经济收入的不断提高，人们对汽车不仅满足于它的实用性，还有汽车的装饰美观线，也充分的意识到了汽车车身的耐腐蚀性的重要性，所以涂膜的好坏会影响到客户的购买欲望。在进行销售时，涂膜的质量也成为了一项非常重要的因素，本文介绍了电泳漆膜的前期处理和它的用途，性能等。
1 对轴封管路，管件的连接方式进行改善
在进行前期的处理，电泳设备在维护管路的问题上会遇到很多困难，其中轴封液循环系统是最为耗费心力的问题。传统的方法不能解决根源，所以电泳线轴封要进行重新的改造。在解决问题时，从前期设计到施工中都要对设备的管理进行严格的把控，另外，可以将法兰连接代替丝扣连接，使安装更方便，降低漏液现象的发生，提高设备使用的效率。
2 前处理设备的改善
前处理是要对车上附着的油污进行清除，使汽车的表面具有活性形成一层不溶于水的磷化膜。也可以使白车的表面具有非常强的抗腐蚀性，有效的保护了车的性能，在目前前处理工艺包含了井喷的处理方法，通过对车的擦洗热水洗和脱脂等等高达十多个工位，从而进行后续的处理方式。 相邻液体成分相同的槽体，沿着输送运行的方向，后面槽体的槽液要比前面槽体槽液要干净一些。通过调整溢流盒的高度，可以使后面槽体的槽液溢流到前一个槽体中，对前一个槽体补液，并使前一个槽体表面漂浮物溢流到污水沟中。通过温控，用蒸汽将循环系统的槽液加热，可以通过对温控仪表等对槽液的温度进行控制。另外也可以通过热水洗循环喷淋等，使其他工位采用全浸的方式，对设备进行前处理。在设备进行前处理时，要对不同的环境下的设备材质进行细分，从而降低建造成本，在我国目前的设备建设当中，可以对许多技术经验进行借鉴。
3 超滤系统
超滤系统可以将溶液进行净化，在超滤的过程当中对膜进行大小的筛分，通过外界的压力使溶液通过膜表面只允许水和无机盐等通过，阻止了大分子的物质，来达到溶液的净化。在电泳漆的系统当中，可以通过超滤系统使溶液中的水和其他物质进行分离，来降低导电率。另外，超滤系统是需要24小时连续的进行的来防止超滤膜的干枯，如果超滤膜干枯之后，会影响到超滤膜的使用寿命。所以要防止超滤膜的干枯，保证超滤系统的不间断运行，以免造成颜料的附着，使系统的功能下降。超滤循环管路上的控制超滤液流向的电磁阀尽量选用电动的。厂家放假时无法保证24小时提供压缩空气，气动电磁阀无法保证时时工作，电动电磁阀不受压缩空气的影响。
4 对槽体进行改善
目前生产线的电泳槽会通过侧部的喷淋管对着另一侧的槽喷出进行同方向的循环，但在此种的循环模式之中，如果车身表面杂质和液体流动是相同时，可以使杂质与溶液一起流出，但如果槽液的流速较慢的话，不能对车身进行有效的清洗。所以要是全新的电泳槽液进行逆流循环。可以在入槽的一侧设置一个大型漏斗，另外侧部的喷淋管喷出方向要对着入槽的一侧。可以使杂质快速的排出，再入槽，出槽两端可以设置副槽，从而减少了附着在车身上的杂质。在喷淋管喷出时要对着入槽的一侧，可以使车身的相对流速明显加快，从而形成了均匀的电泳涂抹膜，电泳涂膜也有了有效的厚度提高。
5 阳极系统
在阳极系统当中，可以通过去除涂料中的增容剂，保证系统的化学平衡。在去离子水系统当中，溶液是酸性，电磁阀可以自动打开，来阳离子水进行填充，保证溶液的酸性得到有效期，另外溶液可以进入进液管，通过流量的控制供给给阳极管。阳极系统正常运行时，受电场可以迁移到电解质溶液当中，酸性的溶液可以随着阳极液到达阳极管的顶端。因为阳极系统是一种特殊的电渗析的极柱。可以以涂装的工件作为阴极，相反的电极作为阳极，可以通过渗析使电泳槽中除去溶解的阴离子，使溶液的ph值保持相对稳定，如果离子不能分离，可能会在电泳槽中造成溶液的ph值下降。所以阳极系统要做好维护工作，防止离子在溶液中的积累，使电泳槽内溶液的ph下降。
6 纯水系统
在水中通电电机时，电场的作用会使溶液中离子进行有方向的移动。纯水系统由原水泵多介质过滤器，活性炭过滤器，阻垢劑添加装置，精密过滤器，反渗透系统等组成。多介质过滤器主要是去除水中的悬浮杂质，降低了水中的杂质。活性炭可以吸附和脱除水中的微量污染物。揭秘管理器，可以精确地过滤掉细小悬浮物，反渗透系统利用水净化的装置来提升主机的组成性能。因此要保障各个系统和装置互相配合，来保证纯水系统的正常运行。使纯水系统可以有效的进行过滤，除掉水中的杂质。
7 结束语
本文介绍了前处理电泳设备是保证了电泳漆膜光滑，连续平整，膜厚均匀的基础保证，要在前处理电泳设备时，保证配置合理，操作和维护简便等。从而使电泳涂膜的质量得到有效提升，生产效率也不断提高。对工艺设计的要求也要不断提升，从而使汽车的质量和外观都满足了人们的需求。
参考文献：
[1]崔德源，王雪，陶禹，郭昂，曲银燕.汽车涂装线前处理除杂质系统[J].汽车实用技术，2018（06）：60-62.
[2]夏忠，邓桥辉.前处理：汽车涂装工艺的“门户”——浅谈涂装前处理悬挂式输送设备结构及脱链现象与解决方案[J].中国设备工程，2017（24）：16-17.
[3]李治国，杨安庆，杨书杰，张玉奇，张贵智，赵志顺.锆化前处理工艺在汽车涂装中的应用[J].现代涂料与涂装，2017，20（11）：47-49.